電動車5年增加21倍 充電樁增設跟不上

【記者張原彰/臺北報導】

國內電動車使用率持續增高,據統計,去年電動小客車數量較5年前增加35倍。專家發現,目前社區充電椿推廣與增設速度,遠遠追不上電動車快速增加的趨勢。

據財政統計通報,電動車受惠於電池、馬達等車輛零組件之關鍵技術有所突破,以及政策等因素,2022年底電動車為 3.6 萬輛,較2017年底增 21 倍,其中自用小客車2.8萬輛,增幅達 35 倍,其中北市又占了全台的將近兩成。

不過,房地產交易業者發現,電動車趨勢快速發展,也衍生出充電問題,許多電動車的車主無法在自己社區裝設充電椿,成為新的社區難題之一。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,電動車未來市占率將大幅拉升,也衍生出充電的龐大商機與需求,對於電動車的車主來說,最方便的方式還是不用特定跑到外面的充電椿,若是自己社區停車就可以充電最為方便,不過大多數的社區並沒有類似的裝置,甚至住戶自己要加裝都還要經過管委會同意,社區充電椿推廣與增設速度,遠遠追不上電動車快速增加的趨勢。

他說,即使現在新的推案,電動車的充電椿也不是新建案規劃時的標準配備,曾敬德指出,新建案充電椿的一般做法,多為預留充電線槽並擴大機電的備載容量,日後社區或屋主可視車輛(品牌)的充電設備安裝之。

全台電動自用小客車有兩成在台北市,曾敬德表示,有些社區住戶申請時,往往遇到安全性、社區整體用電、費用與公平性與線路美觀等問題被拒絕,即使自己要花錢加裝,在修法通過之前,也不見得能夠順利加裝,甚至網路上還有「全台不同意安裝充電設備的社區」的相關資料。

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