4百億改善行人安全 首重工程

臺灣道路交通事故死傷高,其中行人安全備受關注。(中央社)
臺灣道路交通事故死傷高,其中行人安全備受關注。(中央社)

【記者林紫馨/臺北報導】

為改善交通安全,行政院長陳建仁日前表示,行政院已經核定7年新臺幣400億元的永續提升人車安全計畫,對此,交通部長王國材24日表示,交通部將在25日的行政院會提出道安行動綱領計畫,經費主要著重在工程面,並首重行人安全,包括路口行穿線、人行道外擴、庇護島、專用時相與早開時相等。

臺灣道路交通事故死傷高,其中行人安全備受關注,行政院會25日擬通過道安行動綱領。行政院長陳建仁日前表示,行政院已經通過了第一期「交通秩序與交通安全改進方案」,規劃推動「永續提升人車安全計畫」,要在7年內投入400多億元經費來改善人車安全。

王國材說明,交通部將提報「道安行動綱領計畫」,主要從教育、工程、執法、監理等四個面向開始著手,期待由中央對政策跟作法明確規範,由地方落實執行,行政院也特別用跨部會方式參與。道安工作是今年最重要工作,過去臺灣被稱為行人地獄,道安數據表現也不好,希望今年透過中央與地方合作,從問題分析到具體做法,中央地方一起努力,把道安工作做好。

對於7年400億的預算該如何使用,王國材表示,過去道安經費每年約五、六億元,今年行政院給400億進行澈底改善,並針對「道安行動綱領」內的要求去做,特別是在工程面。道安工作包括建立駕駛人禮讓觀念,也包括從交通工程端的改善,讓駕駛人不容易犯錯;另外,也從教育著手,從小開始,讓學生了解開車時該怎麼做,以及當行人如何防止被撞等。

至於有哪些道安工程會優先進行,王國材指出,交通工程最重要的就是行人,包括人行道、路口行穿線外擴加庇護島、行人專用時相、早開時相等都會優先來做;再來在行人行走的部分,例如校園、高齡社區等,人行道的設置、避免人車衝突等,以及在安全角度談路權,適度開放機車行駛內側車道等,這都是後續重點。

對於道安會盤點全國縣市行人專用時相及早開時相,王國材表示,就他了解,各地方政府都有往這方向在進行。他認為短期最有效的做法就是設置行人專用時相,調整號誌燈讓行人有完全的路權,長期做法則包括路口行穿線外擴、庇護島、騎樓留1.5公尺寬的整齊線供行人通行、機車退出人行道等,地方政府都非常積極在進行,中央就是在經費、政策上跟地方合作。

王國材也表示,在行人空間改善的部分,除高雄市以外,其他五都都已前往視察討論,預計在7月做整體報告,談各縣市的努力及尚未完成的部分。他說,道安工作若形成全國性運動,交通部會全力以赴進行。◇

延伸閱讀
立院三讀 農經交通3部會組織改造
2023年05月16日 | 1年前
母親節避塞車 國道好走時段公布
2023年05月09日 | 1年前
中共禁航區 海域管制6小時
2023年04月13日 | 1年前
取消