軌道有異物還要開? 問責中捷「致命45秒」

台中文心南路興富發建案工地吊臂掉落砸向中捷車廂，造成乘客1死10傷。月台與車廂內關鍵影片11日上午曝光，中捷公司強調，「時間不夠、反應不及」，對此，台中市議會民進黨團下午召開記者會，問責中捷「為何軌道有異物還要開出去?」站務人員有45秒時間應變，卻放任繼續行駛，這是百分百「人禍」，呼籲中捷不要迴避責任，確實檢討及找出誰該負責，挽回市民對中捷的信任。

台中市議會民進黨團下午召開記者會，問責中捷「為何軌道有異物還要開出去?」（記者黃玉燕／攝影）

議員周永鴻批說，實際可以應變的時間是40秒，並非中捷公司說的13秒，工程吊臂掉下來時大家都看見、聽見巨響，這時隨車人員還讓乘客上車，然後車子還繼續發車，這其間有40多秒可以應變。議員陳俞融表示，根據監視器影像，站務人員有45秒時間應變，但卻放任捷運繼續行駛，這是百分百的「人禍」。

議員陳淑華指出，從吊臂碰到隔音牆、掉入軌道區，到列車撞擊停止，有致命的45秒，高達800億的捷運竟無法做到系統的偵測，沒有空中、隔音牆偵測，連軌道偵測都有問題，一直要到列車撞擊列車才會停下來。楊典忠批，800億的捷運系統反應比掃地機器人要差!「在意外發生時，為何不是先疏散乘客，而是通報控制中心」?

議員江肇國質疑中捷公司，從行控中心到月台人員到隨車人員的訓練，是出了甚麼問題? 異物是掉在一個目視可及的地方，但記者會上卻推說「時間不夠」!他批，幾年前太魯閣事故未記取教訓，未來若又有異物掉落，台中市府要如何應變包括自動系統與人為部分的作法，希望盧市長能出面親自說明，給市民一個真相，「為何吊臂掉下來了，車子照開，還加速撞上去?」

台中文心南路興富發建案工地吊臂掉落砸向中捷車廂，造成乘客1死10傷，月台與車廂內關鍵影片11日上午曝光。（記者黃玉燕／攝影）

工程吊掛作業涉工安  議員質疑交維審查

議員蔡耀頡質疑交通局，當初是如何審核建商可以在交通繁忙時間、在重要路口，進行高空吊掛作業? 他要求交通局交出建案施工的交通維安申請及稽查資料。張家銨問，可以在中午執行高空作業都有規定，必須要深夜十一點以後，是交通局核准的嗎?

曾朝榮說，這是人為疏失，本不該發生，意外發生時有多人呼喊，卻無法警示。何文海指出，在吊臂墜落時，剛好紅燈阻止，路上沒有車輛通過，不然後果不堪設想。李天生強調，捷運公司應變失當，一定要有人出來負責。

議員張芬郁表示，中捷事故一定要徹底檢討，否則未來推自駕公車要如何安全上路?地檢署已針對這件重大工安展開調查，捷運兩側有禁限建規定，興富發是否如實提出申請?這會涉及國賠，希望讓死傷者都得到慰藉，讓市民安心搭捷運。

中捷上午6時全線恢復通車。（記者黃玉燕／攝影）