國六貫通中央山脈 王國材:估要8千億元太困難

行政院長陳建仁(中)10日率交通部長王國材(右)、陸委會主委邱太三(左)一同列席備詢。(中央社)
行政院長陳建仁(中)10日率交通部長王國材(右)、陸委會主委邱太三(左)一同列席備詢。(中央社)

【記者吳旻洲/臺北報導】

國民黨立委傅崐萁14日在立法院總質詢時建議,應興建從南投埔里到花蓮銅門的國道六號。交通部長王國材回應,穿越中央山脈初估要8千億元經費,實在太困難了;行政院長陳建仁也說,這樣的花費已經不是國道基金可以負擔,目前也沒考慮交由外國單位開發、經營。

立法院會14日繼續進行施政總質詢,行政院長陳建仁率相關部會首長列席備詢。傅崑萁表示,國道六號從2020年3月4日在立法院通過要啟動地質調查探勘,時隔3年,地質探勘報告在哪裡?

王國材回應,有開專家會議,初步評估經費,穿越中央山脈要花8000億元經費,經費非常高,工程上還面臨地質、地熱及生態區等,現階段已投入太多經費在花東建設,國六延伸要下個階段了。

傅崐萁說,有日本專家認為技術上可行,至於經費部分,如果中央政府認為花太多錢的話,可以核發國際標,或BOT方式來做?陳建仁回應,這是個很艱難的工程,而且花費實在太龐大,已經不是國道基金可以負擔,目前不考慮由外國單位開發、經營。

至於花東快速公路部分,傅崐萁認為,從花蓮最北端到台東市總共174公里,經費僅2308億元,比北宜高鐵還便宜,目前交通部已經做完相關評估,政府應該要開始執行。陳建仁表示,若可行性評估可行的話,就會來做。

另外,對於花東鐵路雙軌電氣化預計3月24日開始動工,傅崐萁表示,從花蓮市到吉安鄉有7個危險鐵路平交道,在鐵路雙軌電氣化計畫中要如何解決?

王國材回應,現場看過7個平交道路口之後,確實是非常危險,如果沒有辦法處理,那雙軌化效益會有所限制,現在在修正計畫裡面,會把7個平交道用「立體化」方式處理,已納入鐵路雙軌電氣化修正計畫,準備要報行政院來核定。

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