過年臺鐵開第二波加班車 212列次10日開賣

圖為臺鐵EMU3000型電聯車。(Cheng @cheng0515 on Twitter/維基百科)
圖為臺鐵EMU3000型電聯車。(Cheng @cheng0515 on Twitter/維基百科)

【記者林紫馨/臺北報導】

今年過年自1月20日至29日共有10天假期,而臺鐵過年疏運東線列車大多已售完,為因應旅客需求,臺鐵將再加開212列次加班車,並自10日零時起開放訂票。總計今年過年疏運共加開499列次,創下新高,全線座位數較去年可再增加約45萬個座位,整體運能較去年過年提升約12%。

臺鐵運務處營業科長李宗陽接受《大紀元時報》採訪時表示,運能較過去提高是因為EMU3000型投入營運,過去普悠瑪、太魯閣號只提供372~376個座位,EMU3000型則提供583個座位,自從改點完成後,東部疏運能提供的座位數就很高。

觀察訂票情況,李宗陽表示,目前還是以花東線較熱門,而在1月19、20日這兩天的疏運會到達高峰;除了東部以外,尖峰會落在1月28日左右。截至6日,售出的總張數是49萬8,853張,接下來旅客還是會陸續購票,尤其是西部返回工作崗位的部分,除了尖峰時刻外,中長途的車次都還是有座位,旅客可以多加運用。

臺鐵表示,1月19日至29日的第二波加班車包括對號列車東部幹線(樹林-臺北-臺東)加開47列次;西部幹線加開20列次;跨線(彰化-臺北-花蓮、新竹-臺北-花蓮)加開26列次;另外,彰化-蘇澳加開20列次區間快車(經海線);第二波加開班次於10日凌晨0時起同步開放APP「台鐵e訂通」、網路、超商及電話語音訂票。

另外,臺鐵指出,經統計,今年元旦疏運整體列車準點率達95.94%,較去年元旦連假準點率87.95%提升,行車事件數也由去年16件降低為5件,降低幅度為68.75%。

疏運出勤獎金 工會盼提高至1天2千

而臺灣鐵路工會日前因臺鐵公司化子法爭議問題,不排除過年將罷工停駛,但交通部長王國材已允諾親自協商,有鑒於此,臺鐵員工過年期間仍會配合運輸。臺鐵工會理事長陳世杰對《大紀元時報》表示,在重大節日時,工會當然還是會配合國人回家團圓的疏運計畫。

因應旅客返鄉情況增,臺鐵再開第二波加班車,對於過年間出勤的加給,陳世杰表示,臺鐵於除夕、初一、初二、初三這4天有發加班費,連假期間出勤也有疏運出勤獎金,而以前過年的出勤獎金一天是1,500元,但連假期間若出勤超過4天,最多也只能請領4天的出勤獎金,因此工會傾向將出勤獎金提高到1天2千元。

針對疏運出勤獎金的部分,陳世杰表示,工會正在爭取中,目前已經將相關辦法送到行政院,等待核准中,工會並樂觀其成,希望能夠順利。◇

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