台中山城東豐快第三標復工 估115年通車
台中東勢、石岡、新社、和平等地區只能依賴台3線進出台中市區， 921大地震造成大甲溪北方東勢大橋倒塌，山城對外交通幾乎中斷，也重創山區經濟發展，地方對興建直達道路的需求相當迫切。在地方期盼下，「東勢—豐原生活圈快速道路」第三標近日復工，目標115年通車。
東豐快速道路可縮短山城與市區通勤時間，加速地方發展。（台中市政府提供）據市府建設局指出，東豐快工程分為5標，第4、5標跨大甲溪橋梁、東勢段工程已完工，第1至3標環評爭議也已克服，現優先辦理第3標工程，從石岡銜接大甲溪橋梁段；經多方評估，優先標已完工路段銜接至省道台3線，藉由計畫中段台3線(石岡區豐勢路)延伸至終點台3線(東勢大橋)，並跨越接台8線(東關路七段)通車效益，可提高部分路段道路服務品質。
盧秀燕表示，上任後，指示建設局在兼顧生態永續與交通便利下，儘快復工、動工，建設局在2年內完成環評，並同步進行道路規劃設計，將原本預計要拆除的100多戶改成只拆除2戶，過程中持續開公聽會，整合居民意見，停工6年後終於復工，未來將有效紓解台3線交通負荷，提供山城居民一條安全回家的便捷道路。
立委江啟臣表示，這是山城和豐原很重要的一天，8年前在這裡開工，今天我們在這裡復工，希望這次可以完工，感謝盧市府團隊在最短的時間內，籌措經費復工，這條道路是生命線、也是經濟線。
建設局長陳大田表示，東豐快速道路103年8月動工，前因環評爭議致停擺，在大甲溪上留下橋梁待接續，去年4月通過二階環評，並規劃設計及編列預算，今年4月發包工程，雖營造廠商持續觀望未參與投標，對此，市府專案分析中央與地方相關巨額採購案例，重新調整東豐快施工的工法、動線、工率成本、標案規模與營造招商廣域度等，終獲順利招標。
