藍線動工、四線核定 蔡其昌再攻軌道政策
臺中捷運藍線建設延宕，引發藍綠攻防。臺中市長參選人蔡其昌22日舉辦「百公里捷運計畫」記者會，端未來四年捷運政策。蔡其昌指出，台中捷運及山海線鐵路高架化建設無進度，盧市長卡捷運、又把責任推中央；他承諾當選市長，將推動「藍線動工、四線核定」百公里捷運路網，一併解決交通與空污問題，讓城市建設繼續往前走。
蔡其昌22日與市議員林祈烽、王立任、陳淑華、張家銨及捷運沿線里長聯手，在臺灣大道舉辦軌道政策記者會。蔡其昌批捷運藍線路線、站址變更涉嫌圖利特定人，至今未向市民說清楚，以及預算暴增300億元，經費要從哪裡來?目前連綜合規劃都未通過，還把責任推給中央，導致臺灣大道大塞車，民怨四起，交通、空汙問題嚴峻。
為何他要找盧市長辯論?蔡其昌指出，高雄黃線通過可行性評估，高雄市政府312天就將綜合規劃送至中央審查，臺中卻要花800多天才送出綜合規劃，綜合規劃送出後，高雄市府緊盯進度、積極解決問題，目前已通過審查；反觀臺中捷運藍線為何過了18個月還未通過？他批，問題只擺在那裡當然不會被解決，考試不是交卷就會及格，呼籲臺中市府要跟中央相關部會積極協調。
「藍線動工、四線核定」，蔡其昌做出行動派市長的承諾，未來若當選市長，捷運藍線四年內一定動工，另外，四條路線會核定通過，包括「橘線、大屯環線、山海環線輕軌、綠線延伸大坑」等四條路線。
四條路線在橘線部分，是從梧棲漁港經過清水接到清泉崗機場，延伸至大雅、中科、水楠轉運站一路到火車站，並串聯大里、霧峰；大屯環線是從大慶車站到大里與橘線交會，並經過藍線到太平，最後到北屯與綠線銜接成為環狀；第三條為綠線延伸到大坑。
蔡其昌指出，最後一條是山海環線，是過去爭取多年，但盧市長不願意做的，就是從后里經過外埔到大甲，再從大甲連接到台中加工出口區，並進行海線的雙軌高架。他承諾，四線於四年內會通過可行性評估或綜合性規劃，他說，唯有透過百公里完整的捷運路網，才能一併解決交通與空汙問題，讓城市建設繼續往前走。
