時代力量盼臺鐵納入外部監管機制

時代力量立法院黨團總召邱顯智(中)、副總召陳椒華(右)等人13日舉行「交通部亂解除列管,臺鐵需要外部監督」記者會。(中央社)
時代力量立法院黨團總召邱顯智(中)、副總召陳椒華(右)等人13日舉行「交通部亂解除列管,臺鐵需要外部監督」記者會。(中央社)

【記者常懷仁、林紫馨/臺北報導】

監察院日前彈劾三名臺鐵太魯閣事故失職官員,中秋連假臺鐵卻再度出包。時代力量立院黨團13日與太魯閣受難家屬代表、家屬委任律師陳孟秀等人舉行記者會,指出許多項目尚未改善,交通部與臺鐵就擅自解除列管,並呼籲納入外部監督機制,以落實臺鐵改革措施。

「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀指出,今年2月罹難者家屬們向行政院長蘇貞昌提出四大訴求,也獲得肯定,其中包含成立外部監督機制;臺鐵公司化不是解決問題的句點,要納入並落實外部監督機制,才是臺鐵改革的重中之重。

立委陳椒華表示,針對彰化花壇路段延誤原因,臺鐵僅表示是計軸器故障,但仍未查明故障的實際原因。而計軸器故障已非第一次發生,在臺鐵總體檢報告中,計軸器也是列管需改善的重點事項,但意外的是,臺鐵跟交通部竟擅自解除列管,結果現在又出事。

太魯閣事故家屬代表說,看到監察院彈劾的消息,大家都認為這是遲來的正義。希望政府是真心要讓臺鐵變安全,而非只喊口號,請行政院正視外部監督的重要性,能有公正、沒有政治力介入的外部監督單位,絕對是臺鐵改革助力。

邱顯智指出,太魯閣事故發生至今,社會不斷呼籲交通部應該效法日本,讓罹難者家屬及傷者組成臺鐵安全外部監督單位,因為沒有一個人比起罹難者家屬更關心臺鐵的安全,但臺鐵局至今都拒絕家屬進行外部監督。

雨彈襲 平溪線列車二度撞落石

梅花颱風狹帶豪雨,北臺灣受大雨影響,平溪線嶺腳至平溪間13日凌晨發生石塊滑落,上午近10時搶通,臺鐵說明,一輛無載運旅客的迴送列車行經該路段時,列車駕駛發現有邊坡落石將車輛煞停,但仍撞及石頭(約50公分乘上70公分),無人受傷,宜蘭工務段隨即動員搶修,上午7時40分許將石塊清除,再巡查路線後,恢復正常行駛。

不料中午12時20分邊坡土石再度滑落,一列區間車於相同區域撞上石塊,導致路線不通,車上有8名旅客受影響,所幸無人員受傷。臺鐵表示,因現場大雨持續,且該區段屬地質較破碎的陡峭邊坡,為維護行車安全,已將十分至菁桐間路線預警性封鎖,待風雨停歇後,再行搶修。◇

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