中共稱臺海為內海 外交部：併吞野心昭然若揭

近日，中共外交部聲稱對臺灣海峽有管轄權，對此，外交部嚴正駁斥「謬論」。外交部發言人歐江安14日強調，臺灣海峽是國際水域，適用國際法「公海自由」原則；臺灣向來尊重外國船舶在臺灣海峽任何符合國際法的行動，也支持美國自由航行任務對促進區域和平穩定的助益。

彭博社引述知情人士報導，中共不同層級官員在多個場合向美國政府遞交聲明，反駁美國的國際水域論。並主張臺灣海峽是其專屬經濟區的一部分，因此認為外國軍艦在這個海域的活動應該受到限制。

中共外交部發言人汪文斌13日表示，臺灣海峽最窄處約70海里，最寬處約220海里。根據《聯合國海洋法公約》和中國大陸國內法，臺灣海峽水域由兩岸的海岸向海峽中心線延伸，依次為中國的內水、領海、毗連區和專屬經濟區，中共對臺灣海峽享有主權、主權權利和管轄權。

對此，歐江安14日在外交部例行記者會上強調，臺灣海峽是國際水域，屬於中華民國臺灣領海範圍以外的水域均適用國際法的「公海自由」原則。

歐江安指出，中共政府漠視臺灣主張，刻意扭曲國際法規則，將臺灣海峽矮化為其專屬經濟海域，中方企圖併吞臺灣的野心昭然若揭，外交部無法接受並予以譴責。

中共計畫阻擋各國軍艦通過公海

對此，立委王定宇表示，中共把臺海列為領海的主張，並非突發奇想或臨時起意，而是有計畫性的排除國際自由民主聯盟的軍艦通過法定公海，不管是南海、臺海或東海。

他說，中共通過《海警法》，這是針對東海，去年9月1日，中共修改其海上安全法規，把無害通過的五種船艦，要求必須通報讓中共知道，而且至今不斷主張臺海是中國領海，這一切作為均違反國際規範。

他表示，中共要把國際公認的公海範圍化為己有、內海化，阻止國際船艦經過這裡，目的是當中共要發動武力擴張時，將其定義為內部行為，阻止國際用侵略看待。這是臺灣生命攸關的重要事情，「我們絕對不能接受，也不能容忍」。

他說，美國及國際各國都不理會中共這種不文明、不尊重國際規範的做法，所以美國平均每個月都會有一艘軍艦穿越臺海，德國、法國、英國、加拿大、澳洲等各國軍艦，也持續出現在臺海、東海或南海。相信在可見的將來，美國及自由民主聯盟各國會以軍艦穿越臺海，來回應中共不文明的做法。

自稱的遊戲規則 無法運轉全世界

立委林楚茵指出，身在地球村，有些事不是「自稱」或「自行宣布」就可以運轉全世界，現在中共面對全球的反霸凌、反侵略，就知道北京片面宣稱的遊戲規則無法讓世界運轉。

立委林俊憲則透過臉書表示，中共對臺灣議題的態度，令他想起精神病學家庫柏樂羅斯提出的「悲傷五階段」理論，人在面對悲傷時，會經歷否認、憤怒、討價還價、沮喪和接受；可惜的是，經過了70年中共還卡在第二步，遲遲無法接受兩岸早已互不隸屬的事實。

「人總要學會放下，這個道理同樣適用於國家」，林俊憲呼籲，退萬步言，即使中共拿下臺灣，中共難以回答的真相是，如何統治把自由當信仰的臺灣人？

林俊憲直言，喊打喊殺很容易，卻沒有人敢去思考後果，這就是侵略臺灣70年來只能當口號喊喊的主因，繼續喊口號畫大餅，總有一天中國人會反過頭質疑中共的統一大夢，到時候尷尬的可不是臺灣，而是中共自己。

國民黨：無助兩岸和平穩定

國民黨表示，不能認同中方主張，相關言論不只刺激區域緊張，無助兩岸和平穩定，完全沒有必要。

國民黨指出，臺灣海峽對臺灣的生存發展和區域安全繁榮至關重要，中共方面相關主張若侵害到我方的主權權利和管轄權、影響到區域共同利益，想必也不會被臺灣人民和相關國家所接受。

台灣基進表示，中共看似老掉牙的宣示主權，但文句裡已經挑戰國際法定義，意圖以此定義臺灣與臺灣海峽的相關主權論述，就是希望翻轉海權擴張的有效性與定義，為中共所用。

台灣基進表示，中共一旦掌握航道控制權，不僅臺灣，包括所有依賴臺灣周邊航道自由航行之經貿體系，都將面對中共海權實質擴張的重大威脅。有一說，這是中共為海上「一帶一路」鋪陳，達成中共海上霸權之夢。

台灣基進表示，必須讓美國乃至世界各國理解，臺灣是避免中共成為新海上獨裁霸權的最前線，須保住臺灣的獨立自主。

專家：各國不接受 就沒有用

時事評論員王赫認為，日本把幾個海峽領海範圍只定為三海里，方便他國航運，而中共要把整個臺灣海峽納入自己水域，顯示中共的擴張野心非常驚人。

他認為，中共這麼做會適得其反，首先日本會特別緊張，因為日本的海洋生命線、運輸線通過臺海、南海，如果被中共控制，日本不就危險了？

軍事專家李正修認為，中共片面主張是一回事，但只要各國不接受此等違反國際法的宣示，中共這樣做其實沒有多大用處。

李正修說，這應是中共鷹派自我宣傳的可能性居多，畢竟臺灣海峽並非中國水域是行之有年的國際通例，也是國際社會都承認的公海。這次中共軍方刻意用新聞報導的方式釋放此訊息，無非是想試探各國反應再做進一步打算。◇