陳納德和飛虎隊傳奇——專訪田將軍（上）

空軍官校66年班的田在勱中將，是二戰空軍史專家，曾擔任空軍官校校長，在卸下校長職務後，轉任國安局駐美特派員。田在勱長期致力於中華民國空軍軍史的保存與發揚，曾飛過37種飛機，研究飛虎歷史已超過20年。

他日前接受《大紀元時報》專訪，講述了二戰時期美國援華的歷史真相，也牽出了中共曾長期誣衊「飛虎隊」的事實，並直言他對中共駐美大使打「飛虎牌」的看法。

以下根據田將軍的訪談內容整理成文（以第一人稱敘事），以饗讀者。

曾任中華民國空軍官校校長的田在勱中將，長期致力於中華民國空軍軍史的保存與發揚。（田在勱將軍提供）

陳納德將軍前衛的空戰論

說起飛虎隊，就要提到飛虎隊的創始人陳納德。

現在我們看二戰電影，不管美國在歐洲炸德國，在亞洲炸日本，或德國炸英國，都有驅逐機掩護，沒有掩護的話，轟炸機就挨揍。雖然轟炸機上配置有很多機炮座，但仍無法全面抵抗或殲滅敵機群的攻擊。

早於中日戰爭爆發前，陳納德（Claire Lee Chennault）的空戰戰略理論還屬於前衛，在美國陸軍航空軍被打入冷宮，不受歡迎。

那個年代許多軍事家認為，轟炸機一旦進入空中，將是無法阻擋的，就像中國人形容的「螃蟹橫著走」，當時軍方理論是認定轟炸機支配空權，「它最大」。那時轟炸機群很難對抗，地面防空網更無法對付轟炸機，戰鬥機就是當驅逐機使用，不怎麼樣。

陳納德認為，隨著科技進步、戰術會演變，他研究一戰的德國空軍名宿、戰鬥機鼻祖波爾克（Oswald Bon Boelcke）的空戰理論後，主張由兩架戰鬥機編隊相互掩護，火力攻擊的戰果好，防禦效果高。

幫助中國抗戰的功臣陳納德將軍（Claire Lee Chennault）。（公有領域）

陳納德的戰術戰法很先進，配合當時的時空環境是很前衛的，但是一般人跟不上。陳納德44歲時仍不被當局所賞識，他有志難伸。

1937年初，退役的陳納德被國民政府聘為顧問，協助發展中華民國空軍。

陳納德的訓練非常扎實，他把自己學到的理論運用在打仗中，發現他的實驗在實戰中證明是成功的。空軍在中日戰爭中靈活發揮，陳納德的轟炸機與戰鬥機協同作戰戰法和戰術，在亞洲戰場打了很多勝仗。

1941年8月1日，蔣介石委員長簽署了第05987號令，成立美籍志願軍第一大隊（簡稱美籍志願大隊），由陳納德負責指揮。

1941年8月1日，蔣介石委員長簽署了第05987號令。（田在勱將軍提供）

二戰後半段，美國發現陳納德的理論是對的，但大家不敢吭聲，因為當年美國陸軍航空軍的指揮官是三星中將阿諾德（Henry Harley Arnold），他看不起陳納德。當時美國陸軍航空軍相當於一個軍種， 1947年9月18日美國陸軍航空軍改編成美國空軍，美國空軍才正式成為一獨立軍種。

陳納德的獨到「眼力」

1937年6月1日他到上海前，也就是中國全面抗戰爆發前夕，他先到日本一個月「遊山玩水」，以牧師、農民或作家等名義觀光，實際他是內行人，到日本軍港、空軍基地、陸軍的部隊駐地外邊到處看，拍照、洗照片，撰寫了一份很重要的情報報告，送到美國的戰爭部，就是今天的美國國防部。但1941年12月日本偷襲珍珠港前，那份報告不受重視。

到上海後，他到中國空軍的八、九個基地，認真了解其訓練機制和後勤維修，教官素質，待遇福利，以美軍的標準衡量我們。發現全國只有六百多架飛機，僅有91架可以打仗。後來開戰打了5個月後，我們只剩31架飛機。

被中共誣衊了三十多年的陳納德將軍，現已從「飛賊」「空中強盜」變成中共口中的「老朋友」「抗日英雄」。（田將軍提供提供）

好在1937到1941年，俄國為了本身利益，以俄國空軍的模式編配作戰飛機與防空火炮等裝備，協助中華民國抗日。陳納德負責訓練我們，他自然有機會與俄國人接觸，直接或間接了解他們3年9個月的時間。陳納德藉由俄國和中共的緊密聯繫，對中共的了解自然比美方派駐中國的工作人員多很多。

後來美國成立一個「迪克西使團」（Dixie Group）專門到延安和老共談，老共對他們進行統戰，這是後話，國共內戰時候的事了。

陳納德將軍開始訓練中華民國空軍，那時幾乎所有的空軍飛行員都是官二代或富二代。陳納德和他們相處，平日他也走訪民間，從中國平民百姓到高官、有錢人家，他通通接觸過，國共重慶會談的時候他當時也在中國。

在中國，飛行員們的夾克都帶著「來華助戰洋人，軍民一體救護」的血幅，萬一作戰遇難後被救到大後方，陳納德也會向他們了解救援情況，包括老百姓真正的生活狀態。所以陳納德的資訊是全方位的，才對共產黨的本質有澈底的了解。

美國郵政總署於1942年7月7日發行「中國抗戰五周年紀念」郵票。圖案中央是「青天白日」徽，內有右讀中文「抗戰建國」，背景為中國地圖。（田在勱將軍提供）

從1937年6月1日起，陳納德在中國待了八年，中間往返美國和中國數趟，1945年8月1日（日本投降儀式之前）被「告老還鄉」離開中國。他於1945年12月重返中國，成立民航空運隊，協助國軍運送救難物資。

二戰時期的中美合作

1937年中國抗日戰爭全面爆發，空軍戰機很快消耗殆盡，只有地面火砲，日軍飛機主導了空中優勢，頻頻對重慶進行空襲長達5年半。中國軍隊乾著急也沒辦法。

當時中國空軍不僅飛機數量少，就算進了很多新戰機，飛行員數量也不足。蔣介石委員長請陳納德回到美國宣傳中國抗戰，並盡快組建一支由美國飛行員參加的航空隊，解決中國抗戰的燃眉之急。

2006年田在勱將軍與陳納德將軍的遺孀陳香梅女士。（田在勱將軍提供）

在珍珠港事件發生前，來華助戰的美國飛虎隊員是僱傭兵性質。當年的薪水真的很高：每月工資飛行員600美元、分隊長675美元、中隊長750美元，另外每擊落一架日軍飛機還有500美元獎金，地勤人員薪資為150~350美元。貴不貴？當然貴。雖然中華民國很窮，但是（這筆投資）對戰果與士氣的提升遠比金錢重要。（下週待續）◇