太魯閣號事故週年 全毀車廂做慘痛教材

2021年4月2日臺鐵太魯閣號發生嚴重事故，導致49人死亡、逾200人受傷。事故發生至今屆滿一週年，台灣民眾黨立法院黨團1日舉行記者會，呼籲政府正視傷者及受難者家屬，改善人少、車老、資材缺問題，強化行控系統問題，並透過減班、降速多管齊下改善臺鐵行車安全。

台灣民眾黨指出，「人少、車老、資材少」是每當臺鐵發生事故，一定會被檢討的問題。2021年臺鐵因為疫情減班，列車準點率上升、事故率下降。台灣民眾黨建議，短期之內臺鐵應該以減班、降速作為短期安全措施，空出時間進行完整員工教育訓練，同時加緊改革腳步。

民眾黨團總召邱臣遠邱臣遠表示，黨團這一年來持續關注臺鐵改革，但臺鐵安全工程進度緩慢，如軌道異物入侵告警系統的計畫，已二度被退回，完工遙遙無期。

邱臣遠指出，過去太魯閣號傷者和受難者家屬欲求見交通部長王國材表達訴求，但一直都未成功，直到本週他與張其祿偕家屬舉行記者，要求王國材不要再拖後才答應與家屬見面。邱臣遠要求，王國材應考量家屬的訴求，讓第三方監督團體參與臺鐵改革，並參考日本制度，將受難者家屬納入監督團體成員，共同監督安全改革，別再發生悲劇。

民眾黨團幹事長張其祿表示，從2018年普悠瑪號事故，到2021年太魯閣號事故，人為疏失還是一再出現，甚至差點危及乘客性命，誤點、故障屢見不鮮，如此高風險、低效率的鐵路運輸，臺鐵改革的重點仍是提升行車安全。張其祿呼籲，臺鐵未來改革也應仿效日本JR，採第三方監督機制。

撞毀車輛移至實習路線 警惕臺鐵

行政院蘇貞昌院長在今年2月10日接見0402臺鐵408次列車事故罹難者家屬代表，允諾將受損最為嚴重的第7、8節車廂予以保留，臺鐵已於3月29日將事故車廂從和仁站運抵富岡基地，完成臨時安置。該地點為一臨時園區，位於富岡的臺北機廠實習線路，車廂放置處所周邊環境並栽植桔梗花欉49株作為紀念。

王國材4月1日與家屬代表及陳孟秀律師等人，在臺鐵主祕陳裕謀的陪同下，一同前往訪視富岡基地臨時園區。王國材表示，0402事故即將屆滿一週年，將受損最嚴重的車廂予以保留，除供紀念追思外，亦結合教材內容，使每位學員親身感受，發揮最大教育效果。

王國材於訪視過程中，要求臺鐵須加強臨時園區的帳篷防水功能，並提供通行證給家屬方便進出。臺鐵也規劃，2027年富岡員工訓練中心和事故教育館啟用，會再將該二節事故車廂移入館中。◇