桃園長庚轉運站預計11月完工 具複合功能

桃園市長鄭文燦31日出席「桃園長庚轉運站興建工程上梁典禮」。鄭文燦表示，為滿足市區客運與國道客運的轉乘需求，桃園與長庚醫療財團法人合作推動桃園長庚轉運站BOT案，由市府提供土地，長庚醫療財團法人投資12億元興建營運，打造地上5樓、地下1樓的轉運站及國際會議中心，並回饋市府605坪公共空間，將作為青創基地及長庚圖書分館。

桃園長庚轉運站將匯集機場捷運、城際與市區客運、汽機車、計程車、YouBike公共自行車租賃站等多元運具。（桃園市府新聞處 提供）

鄭文燦也指出，轉運站工程自108年12月開工，長庚團隊展現高效率，工期進度穩定，目前已進行至5樓柱牆及頂層樑板作業，預計今（111）年11月即可完工。

長庚醫療財團法人主委程文俊表示，桃園長庚轉運站所附設的國際會議中心將成為國際醫療合作交流的重要平台。（桃園市府新聞處提供）

鄭文燦表示，桃園長庚轉運站是首座整合機場捷運、城際與市區客運、汽機車、計程車、YouBike公共自行車租賃站等多元運具，可複合轉乘的大型轉運站，1樓客運轉運站將設置19席大客車月台，整合國道客運、公路客運、桃園市市區客運、新北市市區客運等業者進駐，滿足南來北往的轉乘需求；地下1樓及2至5樓則設置停車空間，提供686席汽車停車格、1,129席機車停車格，並設置連通道直達長庚醫院，讓民眾就醫探病更方便。

鄭文燦指出，桃園長庚轉運站將附設國際會議中心，具有便捷的區位條件，相信未來可成為舉辦國際會議及社團活動最好的地方，市府也會持續跟長庚醫院合作，讓長庚醫學中心與國際會議中心達到加乘效果。

鄭文燦談及，林口第一交流道已成為全台負荷最重的交流道，為解決交通壅塞問題，市府提出「林口交流道立體化」方案，獲得交通部及新北市政府的支持，目前正著手進行工程設計，期以114年完工為目標，盼解決尖峰時段的交通壅塞問題。

鄭文燦也說，市府除於長庚醫院站設置長廊式候車亭並規劃分群候車外，也於文化二路與文二一街口闢建停18立體停車場，劃設295席汽車停車格及86席機車停車格，將預計於今（111）年5月正式啟用。達到「增加停車供給」、「改善交通壅塞」、「友善候車環境」等三大目標，讓交通動線更順暢、更有秩序。

 長庚醫療財團法人主任委員程文俊表示，長庚醫院在地深耕40多年，平均每日需服務1萬多名的門診病患，地方建設成長也相當迅速，大幅提升在地交通需求。未來轉運站落成後，將匯集機場捷運、城際與市區客運、汽機車、計程車、YouBike公共自行車租賃站等多元運具，不僅讓南來北往的交通更加順暢，也同時改善周邊交通環境。

程文俊說，桃園長庚轉運站將設置停車空間，讓現行的轉運站臨時停車場恢復原有公園綠地，讓市容景觀煥然一新。此外，也將設置國際會議中心，容納人數約可達千名，由於具有鄰近國際機場、機場捷運及高速公路等優勢，將來可作為國際間醫療合作交流的重要平台，期許它能成為繼台北101國際會議中心後，台灣第二個舉辦國際會議的重鎮。◇