鴻海MODEL T上路 高市力推智慧電巴生產基地

高市府經發局長廖泰翔(右二)3月17日前往搭乘鴻海集團與高雄客運合作首部自主開發的電動巴士MODEL T。 (高市府提供)
高市府經發局長廖泰翔(右二)3月17日前往搭乘鴻海集團與高雄客運合作首部自主開發的電動巴士MODEL T。 (高市府提供)

【記者方金媛/高雄報導】

鴻海集團旗下鴻華先進科技首部自主開發的電動巴士MODEL T,3月3日在高雄正式交車,16日上路營運。經發局長廖泰翔表示,市政府推動電動車產業落地,結合智慧城市發展,打造高雄成為全球最重要的智慧電巴生產基地。


廖泰翔指出,高雄擁有厚實的金屬材料及精密加工等產業基礎,為發展電動車產業鏈,包含全球電動車車用PA(功率放大器)與LiDAR(光達)代工龍頭穩懋、電動車電池的台泥旗下三元能源,以及鴻海集團等都相繼投資高雄,未來市府會在政策與投資環境上扮演企業最強夥伴。

他透露,為鼓勵電車產業落地高雄,市府將加碼調高電動公車營運虧損補貼,並提供購買在地生產電動公車可享有每輛150萬購車補助等多項優惠;也將在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域,結合智慧共桿產業聯盟,提供車聯網技術及服務試鍊、產品驗證,帶領產業進軍國際。

鴻海董事長劉揚偉日前在交車記者會時表示,高雄是MODEL T第一站,鴻海將在高雄打造以電動巴士為主的生態系,帶動完整電動車產業發展,讓高雄成為智慧城市的典範,讓電動車生態系「整市」輸出到全球。

鴻海表示,未來將以車聯網為基礎,把MODEL T作為市民服務平台,從智慧交通、生活、娛樂等不同需求,成為高雄發展智慧城市不可或缺的一環。

高雄客運首部MODEL T電巴行駛「24區間」路線,每天上午7時至下午18時30分自高鐵左營站發車,沿途停靠文藻外語大學、漢神巨蛋、捷運凹仔底站、義享天地等站,往返時間約50分鐘、里程約14公里。 ◇

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