基隆捷運定案 林右昌:為城市進步注入強心針
林右昌表示,基隆捷運過去推動主要有三個障礙:第一,這條路線跨了三個城市,而基隆是非直轄市的城市;第二,基隆捷運建設經費龐大,基隆市政府無法單獨負擔,必須由中央強力支持;第三,捷運建設高度專業,基隆市沒有相關人才。這也是他上任後,一直積極在思考如何解決的三大難題。
歷經蔡英文總統以及行政院對捷運輕軌案的支持,後又有前交通部長林佳龍和台北市柯文哲市長、新北市侯友宜市長及基隆市林右昌市長四長會議達成共識跟整合,並提升為中運量的系統,這個過程中,有總統與行院院的全力支持,並由中央交通部主導,讓我們順利取得北北基三個城市的共識,且由中央負擔絕大多數的經費,三個城市則分攤部分金額,得以讓基隆捷運順利推行。
林右昌說,感謝中央的大力支持與雙北市的相挺,讓基隆市將成為第一個擁有中運量捷運服務的非直轄城市,「基隆捷運」著眼的並不僅止於解決短期交通服務的需求,長期而言,對整個以基隆為核心的基隆河谷廊帶、東北角等大基隆地區的產業和經濟發展的民眾福祉會有大幅提升;而對於整個北北基桃大台北首都圈的都會機能,還有基隆城市的進步發展:北五堵國際研發新鎮的推動、基隆港市的再生,再注入一劑強心針!
林右昌指出,在基隆轄區內的捷運路線周邊,目前已經由都發處進行都市設計以及捷運場站周邊TOD發展的評估,包含社會住宅、公辦都更的規劃,希望能整合國公有土地,將國家的資產發揮最大的發展效益!