海運業塞港危機 65年最慘

全球有逾350艘貨輪皆卡在港口排隊,使得貨物延宕,是貨輪航運業65年來最大的危機。(MICHEL WIEGANDT/AFP via Getty Images)
全球有逾350艘貨輪皆卡在港口排隊,使得貨物延宕,是貨輪航運業65年來最大的危機。(MICHEL WIEGANDT/AFP via Getty Images)

【記者張原彰/綜合報導】

全球海運危機再起,綜合媒體報導,全球有逾350艘貨輪皆卡在港口排隊,使得貨物延宕,是貨輪航運業65年來最大的危機。另外,中國的寧波舟山港碼頭因肺炎疫情而關閉,恢復時間不明,該碼頭是全球第三繁忙的貨櫃港口,預期讓國際航運緊繃的情況雪上加霜。

英國《金融時報》的報導,指出根據物流公司「Kuehne+Nagel」所提供的數據,指出全球港口正在大排隊,有高達353艘集裝箱貨船正在等待卸貨,數量是今年稍早的兩倍。

報導提到,以美國西岸的洛杉磯和長灘(Long Beach)為例,已有22艘船在等待泊位,船隻得等12天才能下錨,並卸除船上的貨物。

報導提到,由於貨物在卸貨之後,才可以分別運往全美的工廠、倉庫、商店等,由於整體流程的延宕,使得岸上的各類存貨短缺,造成物價上揚。

至於造成塞港的原因,報導指出,包括:各國在因應疫情不一的邊境管制,以及許多工廠被迫停工,這危及整個供應鏈的順暢,導致中國、美國和歐洲的航運路線運費飆升。

目前塞港的情況恐更加嚴重,據彭博的報導,中國寧波舟山港碼頭的港口電子資訊平臺上發出聲明,指出所有進出貨櫃服務於週三(11日)暫停,直到另行通知恢復。

報導說,該碼頭日前出現1名工人確診,不過並沒有以疫情當作中斷碼頭的原因,而是對外宣稱「系統中斷」。對於相關接觸感染者的隔離狀況,港口發言人指提到,目前尚未收到新消息。

報導提到,在今年5月下旬時,深圳鹽田港曾經關閉近1個月,而現在中國寧波舟山港將成為第二個因疫情,而採取部分關閉的中國港口。

報導說,國際航運目前呈現緊繃的狀態,如今寧波舟山港會讓情況更加雪上加霜。假設關閉時間延長,可能對市場帶來破壞性的影響,因為即將接近年底的貿易旺季,可能使得耶誕節及假期產品等產品的物流受阻。

據《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)數據,寧波舟山港是全球第三繁忙的港口,在中國是僅次於上海的繁忙港口。安全諮詢公司GardaWorld指出,被關閉的碼頭約占寧波舟山港貨櫃吞吐量的25%,恐嚴重影響貨物處理及運輸。◇

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