臺鐵204處缺失 交通部預5/15全面復工

臺鐵408次太魯閣號4月2日撞擊自邊坡滑落的吊卡大貨車，釀49死、逾200人受傷，為臺鐵史上最嚴重的傷亡事故，事後交通部針對全臺204處邊坡工程全面停工並進行清查檢討。根據交通部報告表示，截至4月26日，共計14件、33項缺失，已完成缺失改善計11件、27項。交通部長王國材表示，預計在5月15日以前全面復工。

立法院交通委員會28日邀請交通部長就「臺灣鐵路管理局改革方向」進行專題報告並備質詢。根據交通部針對臺鐵改革方向的專題報告，臺鐵全面盤點臨軌作業具行車安全風險工程計有204件，自110年4月25日全面停工，並預定4月29日前由行政院公共工程委員會、勞動部及鐵道局完成訪查，檢視有否遺漏類似日前工人侵入軌道情形。

報告提到，經訪查有需立即改善事項者，應於訪查後一週內完成改善。截至4月26日，查察共計14件、33項缺失，已完成缺失改善計11件27項。另外，由鐵道局辦理前開改善複查，對於復工急迫性（邊坡、防汛）等工程，將優先辦理，加速復工。其餘標案由鐵道局5月15日前全面完成複查，確認安全無虞後始得復工。

對此，王國材在會前受訪時表示，有缺失的內容主要是工地裡的機具擺放，比較嚴重的是在邊坡上的固定，以防下雨邊坡會有滑落的部分，但事實上有缺失的內容沒有立即的危險性，只是在整個工地的處理應該要再加強，比如說一些擋土及覆蓋的設施。

204處停工不代表長時間的停工，因為接下來是汛期，所以現在工程會、交通部及勞動部正在查工地的缺失在哪﹖只要有立即危險的部分，就會請鐵道局馬上去複查，複查完之後就會馬上復工，希望可以在5月15日以前全部復工。而204處工地雖然暫停施工，但還是都有人看管。

而在邊坡防護、防止異物入侵部分，報告顯示，落石侵入軌道之預警將建置邊坡AI預警系統，目前已委託中華電信公司辦理，預計110年完成10處，111年底完成15處。下邊坡防護設施之設置已就兩處臨軌工程邊坡打設鋼軌護欄。邊坡工程的改善已辦理16標案，其中施工中10標、設計發包5標、已竣工1標。邊坡滑動的監測已於37處設置監測儀器。

王國材：先安全改革再來談票價

針對臺鐵的票價調整，立委洪孟楷質疑，雖然交通部對臺鐵票價調整表態不在優先討論，但是民眾對於調漲10%或100元以內都還有討論的空間，並詢問臺鐵是否有做過民調。

對此，王國材表示，臺鐵在96年時就有通過票價調整方案，但是票價調漲前提是提供安全服務，這是民眾最低要求，這時候再來談才對，先安全改革，再來談票價，並不表示一次就要到位，調價計畫在基本安全沒有提供下，民眾會無法接受。

洪孟楷表示，現階段是臺鐵改革契機，臺鐵先前也提出配合《鐵路法》修法給臺鐵資產活化機制。王國材說，針對臺鐵資產活化的《鐵路法》修正，也將會有政院版本，會盡快送到立法院。◇