機組員不滿新規 指揮中心：先觀察1個月

中央流行疫情指揮中心29日公布國內新增2例境外移入中共肺炎(武漢肺炎)確診病例，分別自菲律賓及美國入境。另針對指揮中心日前公布航空業強化居檢規定，引發機組員怒吼，認為形同被關在牢籠中，指揮中心發言人莊人祥表示，新規只是希望將「缺失補起來」，指揮中心會先觀察一個月，之後若外站管理上軌道，將會在研擬一個能長久進行的模式。

指揮中心發言人莊人祥表示，案795為菲律賓籍30多歲男性移工，今(2020)年12月14日來臺工作，持有登機前3日內核酸檢驗陰性報告，入境後至集中檢疫所檢疫，迄今無症狀；個案12月27日接受檢疫期滿前採檢，於28日確診。因個案無症狀，且檢疫期間未與他人接觸，故無匡列接觸者。

案796為印度籍30多歲男性，長期居住美國，因受聘來臺工作，12月13日與家人一同入境臺灣，持有登機前3日內核酸檢驗陰性報告，入境後至防疫旅館檢疫，迄今無症狀；個案檢疫期滿後，12月28日由公司安排至醫院採檢，於28日確診。目前已掌握個案接觸者。

近日航空業群聚案件引發外界關注，指揮中心也頒佈新規定，自明年元旦起，長程航班及入境返台後，機組員需要延長檢疫時間，新規引爆國籍航空機師、空服組員怒火，認為這種規定形同被關在牢籠中。

對此，莊人祥說明，加延原因其實大家都知道，雖航空公司有對外站做相關管控措施，「但顯然做的不夠到位」，新制在國內部分，除延長居檢時間外，在外站航空公司也會有加強管理，像是請專門人員監控，避免機組員在居檢期間趴趴走等。

莊人祥說，新規定訂立後「不是永遠都是這樣」，目前是採取7天中低風險的管理模式，指揮中心會再觀察1個月，等外站管理落實上軌道後，可能會降為低風險5天的模式，現在就是希望將缺失部分「補起來」，之後再研擬一個能夠長久進行的模式。

指揮中心統計，截至目前國內累計795例確診，分別為700例境外移入，56例本土病例，36例敦睦艦隊、2例航空器感染及1例不明；另1例(案530)移除為空號。確診個案中7人死亡，661人解除隔離，127人住院隔離中。

加嚴機組人員檢疫規範 林佳龍：籲落實內控

由於紐籍機師造成本土感染事件，交通部長林佳龍表示，指揮中心宣布元旦起將加嚴機組人員檢疫規範，呼籲航空公司落實內控，確保機組人員健康和飛航安全。

針對元旦起加嚴機組人員檢疫規範，林佳龍表示，這是交通部民用航空局、中央流行疫情指揮中心和航空公司進行密集深入討論後的結論，既能維持航空公司的營運，也可確保機組人員身心狀況和飛航安全；他呼籲航空公司做好內控，落實新措施，將會根據實施情況做檢討和必要調整。

防疫阻絕境外 侯友宜：臺英該斷航就斷

英國變種中共病毒（武漢病毒）肆虐全球。針對日前華航英國返臺班機出現3名確診案例，中央未做出斷航決定，新北市長侯友宜29日說，防疫必須中央、地方上下一條心，到目前為止他都尊重中央政府的做法。但疫情如果上升，斷航等該處理的事，中央要毅然下決定。

針對英國變種病毒，歐洲、亞洲多國陸續下達禁航令，臺灣目前僅航次減班。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，臺灣有管理優良的集中檢疫所，有堅強堡壘，不用鎖國也能達到防疫效果。

侯友宜指出，防疫要阻絕於境外，當沒有把握能夠將病毒完全阻擋，就要斷然處理。他先前提出全面普篩，到最後有針對特定國家入境者普篩，也針對境外拿出有沒有陰性報告。

侯友宜認為，如果疫情更嚴峻，該做的、該斷航的、該做處理的，中央政府評估以後，就要毅然決然做決定，但他尊重中央政府的做法，因為只有上下一條心，才能全力防堵疫情，斷航與否他尊重中央。