歷史時刻! 臺中前後站正式貫通

延宕13年、斥資7.3億元,臺中火車站東側出口「大智路打通工程」,10日正式舉行通車典禮。(臺中市政府提供)
延宕13年、斥資7.3億元,臺中火車站東側出口「大智路打通工程」,10日正式舉行通車典禮。(臺中市政府提供)

【記者黃玉燕/臺中報導】

見證歷史時刻! 延宕13年、斥資7.3億元,臺中火車站東側出口「大智路打通工程」,10日正式舉行通車典禮。「市政一棒接一棒!」盧秀燕表示,過去台中火車站前站發展較快,後站相對較慢,區域發展不均,因此地方最大心願就是希望打通大智路,今天通車後,將有助平衡區域發展,前後站的貫通,也讓民眾不用再繞道而行,交通更加順暢。

延宕13年、斥資7.3億元,臺中火車站東側出口「大智路打通工程」,10日正式舉行通車典禮。延宕13年、斥資7.3億元,臺中火車站東側出口「大智路打通工程」,10日正式舉行通車典禮。(台中市政府提供)

全台最大住商拆遷案「大智慧學苑」,歷經多次陳抗衝突,去年底由市長盧秀燕任內獲得解套。上午通車典禮中,市府安排所有權人6位代表坐上吉普車駛入會場,由市長逐一獻花致敬,並感謝24戶所有權人犧牲小我,成就大愛。

建設局長陳大田表示,大智路是一件非常特殊的案子,自民國104年推動都市計畫後,大智慧學苑劃為道路用地,合法大樓的住戶面臨拆除命運,過程關係幾度緊張,讓此案成為台中具象徵意義的道路。工程長度約56公尺、寬度20公尺,打通後將成為聯繫台中火車站區前後的重要動線,可有效整合鐵道、國道客運及公車系統,活絡車站周邊整體發展,為舊城區發展再添動能。

市議員鄭功進指出,10年前即立志打通大智路,今日這條大智路能夠順利開通,應可追溯自張溫鷹、胡志強、林佳龍及現任的盧秀燕共四位市長;「臺中大車站」的新時代來臨後,不論是武德街拓寬、停35私人用地的取得,以及立德停車場的立體化工程,都應加快進度。

日前他也趕工印製上萬份打通大智路大事紀,供民眾索取,鄭功進說,希望完整的市政歷史不應該遺忘「前人種樹」;特別是三次公聽會及北上內政部營建署、地政司的地方總動員。

市議員邱素貞表示,為因應接下來的車流及人流變化,市府應重視相關交通規劃配套措施,儘速完成拓寬武德街,讓大車站為東南區帶來永續發展契機。通車後,未來包含車站周邊的綠空鐵道、帝國糖廠湖濱生態區以及百貨商場等,也將帶動觀光經濟效益,為中區、東區引入新氣象。

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