中共趁疫情 吞併美中合資車企

中共以「在全球最大的汽車市場，建立一家領先汽車公司」為誘餌，吸引一位美國企業家前往中國建廠，然後趁中共病毒（武漢肺炎）大流行之際，竊取了這位企業家的智慧財產權，並接管了他的合資廠。

來自美國加州的前賽車手薩林（Steve Saleen）是高性能專業跑車製造商——薩林汽車（Saleen Automotive）創始人。他於近日向外界透露，他近40年的智慧財產權被中共當局「國有化」。當初，他與眾多外國企業家一樣，在中共遊說下，想去中國汽車市場發展。

2015年底，他與合夥人（曾在紐約一家律師事務所擔任律師的美籍華人）查爾斯・王（Charles Wang），應邀前去江蘇如皋市建一家合資企業來製造汽車。

薩林對福斯財經網（Fox Business Network）表示：「從我的角度來看，這筆交易為我提供了一個絕佳機會，可以幫助我建立一家全球公司。」

按照達成的協議，薩林要貢獻出自己的品牌、商標及相關經驗和技術，這些智慧財產權價值8億美元。由於他們的付出，薩林、王及其合作夥伴，將擁有新成立的江蘇薩林汽車技術公司2/3的所有權；如皋市政府則擁有其餘1/3的所有權，並負責在3年內提供5億美元的資本和6億美元的補貼貸款，以資助其運營和建造製造工廠。

到2020年初，一切都按計畫進行。最初的SUV（運動型多用途車）產品已通過認證，員工人數從3人增加到近1千人，而且還配備了470臺最先進的機器人，萬事俱備，就等著開工、投入生產。

然而，中共病毒（武漢肺炎）疫情在此時爆發。由於美中之間不通航，薩林和王只能滯留美國，如皋市政府卻趁機將新公司「國有化」。

6月29日，該市派出6輛警車，後面跟著一輛載有私人保安隊的麵包車，一路鳴放著警笛，突襲了江蘇薩林汽車製造廠和辦事處。這些武裝人員命令員工離開，有些人拒絕配合，結果被斷水、斷電。薩林對福斯財經網說，公司的中國當地高管被迫辭職，否則將面臨如皋市政府的責難，其餘員工被解僱，來自德國的製造副總裁斯特澤（Frank Sterzer）和負責公司事務的中國雇員尹旭（Grace Yin Xu）則被捕。

斯特澤最終在德國大使館的幫助下，被關押6個小時後獲釋；尹旭因拒絕接受當地政府的要求，而被關押一個月，據《華爾街日報》報導，如皋市政府要她證實薩林汽車的合作夥伴提供假訊息。

此前，在薩林不知情的情況下，當地官員將他開發的510項智慧財產權申請了專利，包括薩林汽車設計、技術、商業祕密與工程研發等，且許多文件甚至未將薩林列為專利持有人。

薩林告訴福斯財經網說，代表如皋市1/3股份的股東舉行了非法董事會會議，罷免了薩林和王的公司董事身分，使外國股東無人代理。根據中國《公司法》，董事會會議只有在法定人數達到51%的前提下才能舉行。

福斯財經網與如皋市政府聯繫，後者未發表評論；向中共外交部尋求置評也未能成功；與美國商務部發言人聯繫，對方則未回應。

薩林在他的個人聲明中指出：「對中國（中共）不能再這樣放任下去。」他引述2019年有兩成北美企業表示，中共曾偷竊他們的智慧財產權。薩林認為，在美中貿易協議中，一定要增加向美國企業與消費者提供保護的條款。「國會與川普政府必須向中國（中共）傳達一個明確的訊息——如果你想參加比賽，就要遵守規則。」薩林說。◇