桃園透過智慧ITS應用 智慧交通提升交通安全

為提升道路交通安全，桃園市府向交通部爭取經費，與中華電信及協力廠商合作推動智慧交通安全路口防護試辦計畫，試辦路口（段）有33處，共完成網狀線占用警告、非號誌智慧路口安全、機車待轉區警示、超高車輛限高及平均區間速率偵測等五大防護系統，期盼透過智慧ITS的應用，讓用路人提高警覺，提升桃園交通安全水準。

非號誌智慧路口安全，主要是於車輛接近路口約50公尺前，透過雷達偵測系統，提醒另一方向車流留意側向來車。（桃園市府新聞處 提供）

桃園市長鄭文燦指出，試辦推出的五大防護系統，包括第一，網狀線占用警告，透過資訊系統提醒用路人勿行駛占用，避免影響支道車輛進出，改善後違規率下降約6%至7%；第二，非號誌智慧路口安全，主要是於車輛接近路口約50公尺前，透過雷達偵測系統，提醒另一方向車流留意側向來車，改善後平均速率下降約2成；第三，機車待轉區警示，透過微波偵測、投射燈提醒後方用路人留意待轉格內的機車；第四，超高車輛限高告警，透過紅外線即時量測超高車輛，提醒車輛改道，以免誤闖限高路段；第五，平均區間速率偵測，將傳統單點測速照相，改由平均區間測速取締，讓車輛在區間測速路段行車時，都必須遵守速限，讓整體違規之數量改善約下降35%至47%。期盼透過科技設備的導入輔助，更能保障用路人的安全，讓智慧交通成為桃園的特色。

網狀線估用警告，透過資訊系統提醒用路人勿行駛占用，避免影響支道車輛進出。（桃園市府新聞處 提供）

鄭文燦說，道路路口及車輛超速是容易發生車禍的兩大主因，每年因交通事故而造成的家庭負擔及傷亡，非常沉重，期盼透過科技的輔助能夠輔助改善這兩大交通問題。

交通局在人本交通的推動及智慧路口五大防護措施的試辦計畫成果良好，也請交通局在易肇事及下坡易超速路段加強宣導、清楚標明交通號誌，未來市府也會持續在各交通路段陸續推廣，保護更多用路人的安全。

鄭文燦也說，隨著桃園人口的增長，各基礎建設、交通建設、自用車輛成長量等，都將提升，而不管是透過科技執法、智慧交通或公民素養的提升，都應將人本交通視為最終目標，期盼在未來在市府的政策規劃之下，將交通管理做的越來越好，讓桃園的市民朋友有更安全的交通環境。◇