連假國5差別費率增10倍?高公局:暫無打算

中華民國運輸學會理事長林良泰說,針對國道5號端午連假嚴重塞車提出多項建議,包括修法打破通行費2倍上限,尖峰時段提高為10倍等。(中央社)
中華民國運輸學會理事長林良泰說,針對國道5號端午連假嚴重塞車提出多項建議,包括修法打破通行費2倍上限,尖峰時段提高為10倍等。(中央社)

【記者張原彰/臺北 報導】

端午國5塞30個小時的車,運輸學會9日提出建議,除改預約實名制外,也將差別費率調高到10倍。對此,交通部長林佳龍說,高公局會依照大數據資料跟學者建議,調整中秋連假的疏運措施。高公局則說,在沒有完善配套與獲社會共識前,沒有規劃實施10倍差別費率的打算。

端午連假國5爆大量車潮,據運輸協會統計,今年的車流比同期爆增20%,該學會理事長林良泰提出七大建議,要交通部調高差別費率,由現在的2倍調高至10倍,並取消國道20公里優惠。

林佳龍說,中華民國運輸學會彙整學者意見,提供給高公局做評估,而差別費率是政策工具,過去使用的效果不大,因此希望把費率拉大,看是否達到效果,對此高公局會作出評估。

林佳龍強調,這只是方法的其中之一,高速公路的疏導措施重點在減量跟分流,而分流的方式可通過費率、高乘載管制跟路線管理來達成,這些都是可能的方法。高公局將根據過去的大數據資料跟學者的建議,在中秋連假時調整疏運措施。

對於運輸學會的建議,高公局表示,將就實務面予以審慎評估辦理。在建議方案裡,對於通過國5通行費提高10倍以上抑制過量的交通需求的方案,高公局表示,尚涉修法以及需有符合社會大眾期待接受的配套作法才具可行性,目前尚無該項措施規劃。

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