共享機車好用嗎?3大平臺一表看懂

不論通勤或代步,共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。(攝影/廖蔚尹)
不論通勤或代步,共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。(攝影/廖蔚尹)

文/記者廖蔚尹

隨著中共病毒(武漢肺炎)影響,許多人擔心公共運輸風險高,又怕開車難找停車位,開始嘗試共享機車。共享機車在臺灣發展超過3年,臺北市區街頭常見白綠色、天空藍、白紅色的電動機車,不論通勤或代步,共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。

從WeMo公布的每日平均騎乘數來看,第1季比去年第4季成長超過七成,3月以來的活躍使用人數,也比今年1月成長超過3倍;GoShare從2019年8月開跑以來,在上線200天後,突破55萬用戶人數,是目前用戶數成長最快的移動共享服務平臺。

即便如此,仍有許多人還沒嘗試共享機車,或在觀望各家平臺。目前臺灣市場有3個共享機車平臺可選擇:WeMo、iRent、GoShare,今天與記者來一趟共享機車初體驗,看看有哪些租借小撇步與注意事項!

下面從審核流程、服務範圍、車款選擇與價格方案四方面分析比較。 

一、審核流程

如果臨時有租借需求,首要突破關卡就是審核流程。各平臺都需將身分證、駕照正反面與自拍照上傳註冊。經實測,3大平臺中,GoShare審核速度最快,最短1分鐘內審核完畢,最長也不超過10分鐘,對於急需使用機車的民眾最方便。

WeMo註冊後一天內可完成審核,經實測4小時就審核通過。而iRent需超過一天才能審核完成,但若急需使用,可撥打客服專線加速審核,實測經由客服人員處理,確實一天內即可開始租借機車。

二、服務範圍

服務範圍影響還車地點,要注意「不是有停車位就可以還車」。出發前,先查看目的地是否在服務範圍內。例如:本次實測目的地為臺北美堤河濱公園,當騎乘至到河濱公園,並將機車停在停車格內後,才發現WeMo和iRent無法還車!查看手機App發現此為灰色區域,代表不在服務範圍內,因此,無法還車、會持續扣款,而GoShare在此可以順利還車。

總觀服務範圍,3家營運區域皆以都會區為主,WeMo在整個臺北市區與部分新北市區(如板橋、中永和、新莊、新店、三重等)的密度高,但山區與河堤除外,在高雄部分地區也有服務;iRent服務範圍最廣,但密度較低,除了雙北為主要營運區域外,在桃園、臺中、臺南與高雄也有服務。

而GoShare目前服務範圍是3個平臺中最小的,大部分在臺北市區與桃園市,若想從臺北市租GoShare騎往新北市,要特別注意目的地是否在GoShare的服務範圍內。

三、車款選擇

3家平臺的電動機車皆有提供兩頂安全帽,一頂為3/4罩,一頂是半罩式,WeMo與iRent的3/4罩安全帽皆有提供防風鏡片,GoShare則沒有鏡片。車廂內也有附衛生帽套,可以套在頭上再戴安全帽。 

由於平時習慣騎乘燃油機車,初次體驗電動機車會有種奇妙感受。像是發動機車時,不像燃油引擎有明顯發動聲,也沒有震動感,騎乘過程相當平滑,也非常安靜。不同車款,騎乘體驗也不同。 

實測下來,三家平臺機車若為兩個身高約160~165公分的女生雙載,搭乘體驗還算舒適,若為兩個男生身高約175公分雙載,Gogoro 2會比較舒適一些。

→ WeMo

WeMo車款為光陽Candy3.0綠牌輕型電動機車。(攝影/廖蔚尹)WeMo車款為光陽Candy3.0綠牌輕型電動機車。(攝影/廖蔚尹)

WeMo車款為光陽Candy3.0綠牌輕型電動機車,最高時速為50KM/小時左右,速度不算快,但在臺北市區騎乘還算足夠。當想提高速度時,可按下龍頭右側的黃色P鍵,可以加速到67KM/小時,是被設計用來爬坡時,短暫輔助使用的小祕技。

WeMo機車的啟動、熄火與開關車廂都必須透過App來操作,手機App就是你的機車鑰匙,記得不能將手機鎖入車廂!機車掛勾有附USB充電孔,可幫手機充電,但需自備充電線。左邊有置物區,可放置飲料。 

WeMo機車掛勾有附USB充電孔,左邊有置物區。(攝影/廖蔚尹)WeMo機車掛勾有附USB充電孔,左邊有置物區。(攝影/廖蔚尹)

電池部分,WeMo雖然是可拆卸式電池,但不開放讓租借者自行更換,是由WeMo的維護團隊更換電池。所以當長距離騎乘時,要特別注意電量,沒電時需停下來退租,再換租下一輛繼續前進,若萬一騎出服務範圍,或附近沒有機車可換,就會相當不便。

→ iRent

iRent車款是光陽的電動機車New Many 110EV。(攝影/廖蔚尹)iRent車款是光陽的電動機車New Many 110EV。(攝影/廖蔚尹)

iRent的車款是光陽Ionex車能網的電動機車New Many 110EV,最高時速可達61KM/小時。租車時,需開啟手機藍牙與機車連線才能發動,開車廂同樣由手機App控制。左把手前方有倒車鍵,輔助倒車時更輕鬆。USB充電孔位於龍頭下方車身處,也需自備充電線。 

若電力不足,民眾可到換電站自行更換,不過由於iRent目前換電站相對稀少,雖然採用充電與換電並行方式,但消費者通常不願花時間等待充電,所以建議可和WeMo一樣,電池沒電時,直接換租另一臺比較方便。

→ GoShare

Gogoro Viva車體嬌小,停車最方便。(攝影/廖蔚尹)Gogoro Viva車體嬌小,停車最方便。(攝影/廖蔚尹)

GoShare是目前唯一提供兩種車款的機車共享平臺:Gogoro Viva與Gogoro2。兩款機車發動方式一樣,長按煞車並按壓面板的GO鍵即可發動機車。換電也十分方便,直接到GoStation換電站交換電池即可,由於Gogoro的換電站在全臺相當密集,就算騎出營運範圍,也不必擔心電池耗盡而無法騎乘。

Gogoro Viva也有USB介面可供充電。(攝影/廖蔚尹)Gogoro Viva也有USB介面可供充電。(攝影/廖蔚尹)

Gogoro Viva綠牌電動機車,油門靈敏、扭力大、車身平衡佳。最高時速約53KM/小時。較特別的是,Viva是目前唯一附有無線充電的手機支架,可以邊導航、邊充電,龍頭左側也有USB介面可供充電。龍頭下方無置物掛鉤,踏板較小,不是飛旋踏板,因車體嬌小,停車最方便。

Gogoro Viva附有無線充電的手機支架。(攝影/廖蔚尹)Gogoro Viva附有無線充電的手機支架。(攝影/廖蔚尹)

Gogoro 2為白牌的重型電動機車,最高速度可達80KM/小時以上,在加速、扭力表現都十分優異。Gogoro 2充電孔位於座椅下的車廂,即使下雨也可正常使用,加上Gogoro車身有獨立車廂開關鈕,不用擔心把手機鎖入車廂無法操作。不過Gogoro 2也是目前共享機車平臺裡面最重的,實測下來,力氣較小的女生,在移車或立中柱時,會吃力許多。

四、價格方案 

租借價格是大家最在意的考量點之一。由於目前三大共享機車平臺競爭激烈,時常推出不同的補貼或優惠方案,實際價格還是以手機App顯示的費率為準。詳細各家費率與方案可見下方表格。

 共享機車比一比

(大紀元製表)
(大紀元製表)

 

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