地下道違法搭連儂牆 民團籲修法活化

長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!(記者黃玉燕/攝影)
長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!(記者黃玉燕/攝影)

【記者黃玉燕/台中報導】

台中市公民團體於去年8月利用美村路地下道,搭起「撐香港連儂牆」,運動期間扮演台灣民間伸援香港人民的發言窗口;長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!至今仍吸引民眾駐足觀賞。隨機街訪路過行人,多數回應「不要拆!」

長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!(記者黃玉燕/攝影)

發起連儂牆運動的好民文化行動19日召開記者會為地下道請命,呼籲市府修法明文規範開放地下道等公共空間,讓市民可以合法運用,也給陰暗潮濕的地下道,有進一步活化的可能性。

民團表示,去年申請地下道連儂牆,市府建設局曾以未事先申請為由,要求清除牆上便利貼,事後因輿論而未拆,但城市缺乏公共表意與對話空間;且據悉目前正在封存的五權路地下道也缺乏公眾參與機制,顯見地下道空間在市府政策中面臨邊陲與冷門的窘境。

長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!(記者黃玉燕/攝影)

經公民團體調查發現,台中人行地下道僅一處被民間單位SOGO認養,而認養一處需要繳交6萬元的保證金,恐影響民間認養的意願;而由台中市建設局養工處各工程隊負責轄內地下道,並普遍存在照明不足、潮濕、危險及硬體設備老舊等現象。

公民團體呼籲台中市府,針對《台中市公園園道綠地行道樹附屬設施認養辦法》、《台中市陸橋地下道管理要點》進行修法,給予民眾安全通行的環境,及公共對話的空間,並有機會進一步活化的可能性。

長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!長30公尺的地下道,目前仍留下許多市民參與的珍貴畫面與五顏六色的小便利貼,蔚為奇觀!(記者黃玉燕/攝影)
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