(北市)自強隧道 9月起區間平均測速取締

自9月1日起,台北市自強隧道將推動速度管理與科技執法等政策。(台北市交通局警察大隊提供)
自9月1日起,台北市自強隧道將推動速度管理與科技執法等政策。(台北市交通局警察大隊提供)

【記者張原彰/台北報導】

自9月1日起,台北市自強隧道將推動速度管理與科技執法等政策,在隧道內實施區間平均速率執法。台北市警察局交通警察大隊說,超速超過20公里以上的違規,將優先實施取締。

台北市警察局交通警察大隊說,自強隧道全長約900公尺,隧道中段道路較直,離峰或深夜時段經常接獲民眾反應有嚴重超速案件,107年7月7日更曾發生2人死亡、3人受傷之重大交通事故,嚴重超速為事故主因。

交通警察大隊表示,考量該隧道內交通事故發生,將嚴重損害市民生命、財產,且搶救不易、警方無合適執法空間等因素,9月起將利用「區間平均測速」加強超速取締。

交通警察大隊說,區間速率是以行駛全路段的車速平均值作為認定標準,在監測路段不小心超速,並不至於立刻構成違規。目前公告自強隧道速限規定為40公里,將針對超速逾20公里以上的違規,即行車速度超過61公里以上者優先取締。另在自強隧道沿線,除比照新北市萬里隧道進行區間測速執法外,針對跨越雙白線之違規將進行舉證告發,避免車輛跨越雙白線,造成交通事故。

據規劃,由於自強隧道是台北市第一次實施「區間平均速率科技執法」的路段,在區間測速路段起點前,除了會依照一般道路,於起點前方100公尺至300公尺設置「警52」警告牌面外,再加掛文字為「前方區間測速長度——公尺」的附牌,用以區別現行測速照相執法方式。另在測速起點與終點位置,均會設置「區間測速起點」、「區間測速終點」的牌面。 ◇

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