旗津「小三通」發大財？蘇揆：大騙局

網路瘋傳25日「高雄旗津至溫州洞頭小三通首航典禮剪綵儀式」，時代力量立委洪慈庸在臉書大罵，「這像話嗎？高雄自己搞小三通，宣佈旗津溫州首航，還扯上走私貨船？」引發民眾關注。對此，行政院長蘇貞昌25日稍晚在臉書發文表示，這是「大騙局不要信。」 

高雄市觀光局長潘恒旭、立委黃昭順及多名高市議員25日出席高雄旗津、浙江溫州洞頭小三通首航典禮，並表示希望藉由小三通讓高雄、溫州都發大財。主辦的上和海運公司表示，此航線是便利台農漁產、食品等運輸，希望帶動兩岸小三通，讓貨物方便進大陸。

洪慈庸透過航港局了解，這條航線根本沒申請，而且「旗津根本不在與中國港口直航的名單之中，而溫州洞頭也不是小三通港口」，就算申請了也不會過，此外，「首航」船的「永順2號」過去被查出有走私中國菸紀錄，她痛批，整場典禮就是一場探盡下限的鬧劇，亂用小三通「做一場秀是要做給誰看」。

對此， 蘇貞昌在臉書指出，這條航線沒有政府許可、船公司兩個禮拜前申請解散了，航權今年初已註銷，沒有通、也不能通，兩艘船根本就還在高雄港內，更遑論辦首航。蘇貞昌說，「無論你為了甚麼政治口號、甚麼政治利益，千萬不能拿豬瘟防疫開玩笑，政府會嚴格把關，若有人要違法通航，政府一定嚴辦！」

陸委會表示，這場小三通首航是政治操作的欺騙作為，意圖為地方營造發大財的假象，漠視國家主權，挑戰中央兩岸事務權責，「上和海運」其船舶運送業許可證早在2019年1月23日註銷，並在6月12日解散，首航邀請函寫的「永順2號」輪及「延鴻」輪，經查皆非上和海運自有船舶。其中，「延鴻」船東是昕宸公司，租船人為棨鴻輪船公司、「永順2號」船東為棨鴻輪船公司，這2船船目前都在高雄港內，迄今皆並未向航港局提出「小三通」及直航申請。

旗津及溫州洞頭非「小三通」港口，依法並無「小三通」可能，即使經金門、馬祖再航行至中國大陸，亦無停靠溫州洞頭可能。我方及陸方船舶非經許可載運貨物往來兩岸，交通部等相關主管機關可依兩岸條例第28條，第29條及第40條規定進行查處。

陸委會提醒高雄市政府，「中華民國只有一個，發大財要先顧好主權，不能違法亂紀，兩岸直航是中央職權，地方政府不得侵犯」。若未經許可從事直航，相關機關將依兩岸條例及海運直航相關規定予以嚴厲處罰。

高雄市政府則聲明回應表示，這是私人公司的個別行為，該活動與高雄市政府完全無關。潘恒旭不滿外界「移花接木」，隨即在臉書表示，議員跟業者邀約的行程，不代表市府，此純粹是載貨船從高雄到馬祖，再從馬祖到溫州，上和海運租兩艘船，單純物流運送、不載人，他認為，行政院長跟陸委會根本是故意抹紅。至於活動會場公然掛上「小三通首航典禮紅布條」，上和海運表示，是宣傳失誤，船根本沒開。

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基進黨：中共透過這些代理人破壞台灣安全

基進黨25日在臉書表示，事件主角的「上和海運股份有限公司」的總經理翁竹慶，是同時具有主張「反對台獨分裂，維護祖國和平統一」的中國洪門 五聖山昆仲幹部身分、大高雄歌舞藝能服務人員職業工會理事長、鳳山美泰宮董事長的身份。

另外一位主角，則是而「中國夢促進會」會長駱宏賓。他同時也是中共直接掌握的「全國工商聯」中執委、統戰部指揮的「中國光彩促進會」台商會主委。而且，駱宏賓在 2004 年的時候發起「拒領公投票的運動」，並且在 2014 推動兩岸民間簽署和平協議。其子駱俊宏更曾說有個「#把台灣搬到溫州洞頭的夢」。

基進黨臉書表示，現在這些中國代理人正在實踐這個中國夢，他們的行為就是受中國（中共）指揮、在台灣內部進行反民主的行為，這些代理人繼續大開後門，嚴重破壞台灣的國家安全！更不用提，在這個節骨眼會不會讓台灣的豬瘟防線潰堤？請警方、陸委會、航管單位火速徹查！並呼籲各界一起支持立院儘速通過《反統戰法》，防止台灣民主遭破壞。