無縫轉乘 潮州轉運站正式啟用

屏東縣潮州轉運站5月22日正式啟用，共設置6個月台，整合屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運等，共15條公車路線進入轉運系統，無縫轉乘增進民眾搭乘便利性，希望藉此促進大潮州生活圈的發展。

屏東縣政府規劃縣內的公共運輸路網，興建屏東、潮州、水門、枋寮、東港及恆春6大轉運站，去年12月屏東轉運站已啟用，上個月水門轉運站動工，將連接高鐵左營，未來東港、枋寮、恆春轉運站也將陸續動工。

潮州鎮是屏東縣內第二大市鎮，未來轉運站也將加入商場經營，將成為內埔、萬丹、竹田、萬巒、崁頂、南州、新埤等地區通勤、通學與消費活動服務中心。

屏東縣長潘孟安表示，潮州鎮的整體營造計畫以潮州車站為核心，包含站前廣場、轉運站等周邊建設，結合舊第三工程處日式老屋、戲曲故事館、圓環小吃等觀光元素與文化內涵，是相當具有觀光潛力的鄉鎮。

潮州轉運站共有6個月台，但有6處月台皆沒有設置出入口，僅由單一大門進出。對此，縣府交通旅遊處長黃國維解釋，潮州轉運站站體空間是由台鐵設計建造，為了配合站內商城路線，才沒有將每個月台都設置門口。

屏東客運公司董事長郭子義也表示，初步評估潮州轉運站人數，不像屏東轉運站多，目前動線規劃，讓民眾在站內購票、加值後，再從兩側出入口至月台搭車。◇