台鐵新票務系統上線 民代質疑未驗收

台鐵第四代票務系統已上線，但日前有民代質疑系統未驗收，把民眾當白老鼠。中華民國交通部長林佳龍表示，民代未能了解全數狀況，目前新舊系統採雙軌制，且分階段驗收，要到系統完善後才會進行總驗收，錢才會給承包商，這是為保障納稅錢。

台鐵17日表揚66名模範勞工，對於近日民意代表對台鐵第四代票務系統的疑慮，林佳龍致詞時再度說明，民代未能完全了解狀況，目前系統在試用轉換期間，採新舊系統雙軌制，兩種系統都能用，讓民眾體驗後可以搜集意見，驗收制度一步一步來，要到系統做好才會總驗收。

林佳龍表示，第四代票務系的軟體僅占部分預算，硬體設備也包括在10億元的經費當中，這些經費在前政府時代編列，經立法院同意，台鐵已對外說明。

經台灣高鐵董事長江耀宗認證，台鐵的票務系統有6項優點贏過高鐵，包括多段式訂票、不同車班系統同時顯示、退票與轉乘功能等。

林佳龍說，台鐵車種與路線都比高鐵複雜，隨著資通訊系統的進步，台鐵也與時俱進，台鐵這次軟體的設計也有非常多的突破。

另外，針對台鐵的改革，林佳龍也說，台鐵制度需要改善，尤其是福利制度，交通部將作台鐵的後盾，已列出改善表，將會讓台鐵員工有感，希望繼續提升台鐵的服務品質，讓台鐵走上良性循環。◇