步斯里蘭卡後塵 肯亞最大港或被中共接收

肯亞政府接受中共「一帶一路」倡議之後，肯亞人擔心，龐大的債務可能即將使該國最大、最發達的蒙巴薩港（Mombasa）落到中共手中。

《南華早報》2018年12月30日引述地方媒體報導，東非國家肯亞正面臨拿戰略港口來抵銷與「一帶一路」有關的基礎設施債務。肯亞政府當初在簽訂融資協議時便同意，蒙巴薩港不會享有國家豁免權。換言之，如果肯亞沒有償還債務，就得允許提供貸款的中共占有該港口。

線上新聞網站「African Stand」說，據肯亞審計長最近完成的審計，如果肯亞無力償還債務，中共可能會將蒙巴薩港抓在手裡。此外，與蒙巴薩貨運有關的其他資產也可能受到影響。

全球評級機構穆迪在2018年11月的報告中警告：「像安哥拉、尚比亞和剛果共和國這樣擁有豐富自然資源的國家，或擁有戰略重要基礎設施（如肯亞的港口或鐵路）的國家，最容易在與中共債權人的談判中，失去對重要資產的控制權。」

根據約翰霍普金斯大學中非研究所（CARI）的數據，2000年至2017年期間，在對中共欠債最多的非洲國家排名中，肯亞位居第三。

該國目前欠中共的債務約為98億美元。這些貸款主要用於肯亞的一些基礎設施建設，包括一些高速公路和標準軌鐵路（SGR）。肯亞人對這條SGR鐵路早已充滿怒火，《紐約時報》2017年6月9日發表一篇題為〈中資建造的天價鐵路，肯亞人感嘆太瘋狂〉。

據悉，肯亞當局花40億美元修築約480公里長的鐵路，將首都奈洛比與印度洋港口城市蒙巴薩連接起來，這是肯亞獨立54年來造價最高的基礎建設工程，相當於國家預算的1/5。許多肯亞人擔心要如何償還欠中國的鉅額債務？

中國進出口銀行為該鐵路提供了大約90%的資金。這項貸款令肯亞的債務比國內生產總值高出50%，而且修建這條鐵路必須從中國進口物資，這也令肯亞人對該國與中國日益惡化的不平衡貿易感到擔憂。

債務沉重 肯亞人憤怒

「真是瘋了！」奈洛比大學的經濟學資深講師尼安德莫（Samuel Nyandemo）憤慨地說：「這條鐵路為什麼比鄰國伊索比亞或摩洛哥類似的計畫貴一倍？如果不是為了讓肯亞的政治精英能夠賺取巨額回扣，為什麼不公開進行投標？」

儘管肯亞的民眾感到憤怒，但肯亞總統甘耶達表示，他的政府將繼續借款發展該國的基礎設施。

外界擔心，鑒於肯亞欠中共的沉重債務問題，或在不久的將來便成為第二個斯里蘭卡。

斯里蘭卡向中共貸款了數十億美元用於基礎設施建設，前年斯里蘭卡由於資不抵債，將其具有戰略意義的漢班托塔深水港及周邊廣大土地轉租給中國，租期為99年。◇