韓國瑜提高屏大機場 議員:先顧柴米油鹽

高雄市新聞局長王淺秋表示,高屏國際大機場是為未來發展考量。(高雄市新聞局截圖)
高雄市新聞局長王淺秋表示,高屏國際大機場是為未來發展考量。(高雄市新聞局截圖)

【記者方金媛/高雄報導】

高雄市長韓國瑜日前接受媒體專訪時提及,小港機規模上已經不敷使用,拋出與屏東合作建國際大機場的構想。高雄市新聞局長王淺秋27日表示,這是為未來發展考量。民進黨市議員郭建盟請市長把「高屏夢幻大機場」放一邊,先處理市民柴米油鹽;時代力量市議員林于凱則問韓國瑜,有何超越馬扁的高見?

王淺秋說,韓國瑜通盤了解高雄市的交通運輸條件,認為小港機場雖然有國際航線,但面對日益增長的旅客,規模一定無法再負荷,而且也無法24小時運作,不具國際機場格局;他選定與屏東合作,因為屏東希望和高雄推廣觀光,才有「高屏國際機場」構想。但目前屏東機場仍屬軍方使用,短期內可能先與台南機場合作。

王淺秋也說,如果北高都有符合標準的國際機場,符合國際旅客的運量,未來當高雄的旅客、投資客和商務客愈來愈多時,有一個大型機場,能提升城市的國際化,對台灣都有好的影響。

郭建盟表示,「高屏夢幻大機場」牽涉現有高雄機場的廢止、遷建。新機場土地徵收,建設經費恐逾千億,需實際考量南台灣貨運量、進出旅客需求,評估建設投資效益。

郭建盟提醒,韓國瑜已不是市長候選人,政策實應謹慎評估後再說明,勿腦袋閃過什麼念頭就輕易對麥克風發言。高雄38區、277萬人有許多柴米油鹽的庶務,有待韓國瑜一一了解下決策。他再度呼籲市長,先退回108年度預算,整理政見,落實在新的預算書內,展現抱負。

林于凱表示,屏東機場被批評是蚊子機場,橫跨陳水扁跟馬英九任期都救不起來,請問韓國瑜「超馬趕扁」的方案是什麼?他呼籲韓國瑜提出更詳細願景。

林于凱指出,小港機場鄰近居民長年飽受飛機起降噪音之苦,所以深夜凌晨不起降;屏東機場也鄰近屏東市區,如果搬去屏東就解除宵禁,只是把痛苦轉嫁給屏東市民。

據了解,2017年底交通部已核定高雄機場擴建計畫,主要是將國內線航線改為國際線,總工程費250億元,工期10年,完成後,將成為國內線並用的新航廈;屏東機場因航班太少,7年前民用部分停用,全面移交國防部使用,目前為空軍反潛機基地。

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