台鐵要基層扛責? 黃國昌促政院究責到底
台鐵普悠瑪列車10月21日在宜蘭站附近出軌，造成18人死亡。行政院長賴清德27日赴立法院對普悠瑪事故進行專案報告。時代力量立委黃國昌爆料，有台鐵員工說行政院調查報告出來後，台鐵準備找10位基層人員扛責任，讓員工很恐慌，要求行政院究責到底。賴清德承諾，事故究責會不論上下。
行政院調查小組26日公布1021台鐵普悠瑪出軌事件初步調查報告，指出肇事直接原因是「超速過彎」，間接原因包括主風泵異常、司機員為排除列車異常與調度員通話、關閉ATP防護系統但未拉煞車等，有多重因素與異常。
黃國昌詢問，主風泵出問題對列車安全會產生什麼影響？交通部長吳宏謀表示，主風泵是空氣壓縮機，如果低於低於5.5%會減速，低於5%就會停止，對車子會有過熱異常，便會影響到ATP運作。
黃國昌說，司機員跟調度員在對話紀錄中，從頭到尾討論主風泵是事故關鍵，發生事故的普悠瑪列車在發車前，就知道第一車和第八車的主風泵無法作用，是誰做出發車的決定？為什麼還允許發車？吳宏謀說，正請台鐵釐清。
黃國昌說，前任台鐵局長鹿潔身在台鐵發生事故的第一時間向社會大眾說主風泵故障並不常見；不過，吳宏謀澄清，主風泵故障不常見的說法並不正確。黃國昌則要求交通部回去調查，到底是誰決定要台鐵出來欺騙社會大眾。
黃國昌還提到，主風泵中的中空絲膜除溼器，台鐵在事故後換了16個，依規定3年要換一次，之前卻都沒更換；另外，除濕機的濾網，上面泥土、雜草、羽毛密布，該換的沒換、該保養的沒保養，導致主風泵沒辦法正常作用，但政院調查報告中，卻隻字未提。
不過行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政務委員吳澤成表示，詳細的報告裡面都有，隨時可以提供給黃國昌。
黃國昌說，有台鐵員工告訴他，以後無法再提供訊息，因為行政院調查報告出來後，台鐵卻準備找基層10人名單扛責任，讓吹哨者很難過，現在員工都害怕會被懲處。他要求行政院究責一定從上到下，不要像慶富案，最後被究責的都是基層。賴清德承諾，該負責就要負責，該維修沒有維修當然要懲處。
