普悠瑪司機涉「業務過失致死」初判過彎時速140公里

普悠瑪出軌事件，司機員是48歲的尤振仲，他肋骨斷裂、頭部撕裂傷，週日（21日）晚才進行頭部手術，22日上午情況穩定後才轉到一般病房。週一(22日)就到地檢署接受偵訊。檢調初步調查，尤姓駕駛沒有超時工作，但肇禍主因指向過彎超速，而到底是人為因素還是機械因素，檢方還要再釐清！目前檢方先依業務過失致死案由，將尤振仲聲請羈押禁見。23日清晨5時許，宜蘭地院裁定50萬交保。

各界關注，普悠瑪翻覆是否牽扯過勞問題，目前得知尤姓駕駛上週班表，週一到週五，主要負責內勤工作，星期六休假一天，週日才又臨時加班支援，卻不幸發生列車翻覆意外！

至於意外發生的真正原因究竟為何，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成表示，初步判定出軌原因是轉彎超速，事發現場的彎道半徑大約300公尺，規定的時速為75公里，事發當下的車速卻逼近140公里。

地檢署排除過勞疑慮，初步調查，釀成慘烈傷亡的事故主因，是過彎超速，研判當時時速超過80公里，不排除達到100以上，至於ATP防護系統是否關閉，需待專業人員判定。

宜蘭地檢署主任檢察官官江貞諭提到，問題確實出在車速方面，「時速絕對超過80，但還是會根據操作手冊、線型圖以及駕駛意識狀況做適當的訊問。列車自動防護系統（ATP）部分，因為第8車廂前面嚴重扭曲變形，狀態要經過台鐵、專業人員判定才能判斷它是開啟或關閉狀態，但車速絕對是個問題、超速的原因是本案的重點，是否為人為因素仍在調查中。」