無人載具創新條例初審 擬2019年啟動

立法院經濟委員會17日初審通過「無人載具科技創新實驗條例」草案。經濟部次長龔明鑫表示，全世界都在推動無人載具，但實驗過程中可能涉及公領域，有些法規要暫時排除，讓實驗申請者可以做示範試驗，產業才有可能進一步發展、推動。若草案順利三讀，希望2019年初就啟動。

無人載具近年蓬勃發展，帶給現行法規、監理機制衝擊與挑戰。立法院經濟委員會17日審查「無人載具科技創新實驗條例草案」，龔明鑫列席備詢。為推動國內無人載具科技發展，參考金融科技發展與創新實驗條例的「監理沙盒」精神，行政院提出草案。

草案內容包括，明定申請人應檢具申請書、創新實驗計畫，向經濟部提出申請。創新實驗期間以一年為限，申請展延也以一次為限，最長不得超過一年。經濟部應將實驗內容、期間、範圍、排除適用法律等相關資訊揭露在網站上。

實驗期間，申請人若逾越主管機關核准的範圍、不利公共運輸、妨害國家安全、公共秩序或善良風俗等，若情節重大或無法改善者，得逕行廢止實驗。

龔明鑫表示，草案精神是要在特定時間、特定場域，把某些法規暫時性排除，讓申請者可以做示範性試驗。未來技術經過驗證後，做成完整的系統，發展速度就會很快，不然現在都只能做理論上的探討，沒辦法實作。

關於台灣發展無人載具的競爭力，龔明鑫說，無人駕駛車必須搭載車聯網、感應器等，台灣有強項，發展機會很大，現在已經有很多推動無人載具的方案，業者也可以申請增案；此外，還可以申請補助部分經費，約在30%至40%。◇