核四燃料運往美國 早賣讓資產最大化

關於台電即將於7月把核四核燃料運送到美國，經濟部長沈榮津4日表示，台電是依照立法院今年1月的決議處理；其次，盡快把這些燃料棒送回美國原廠，可尋求轉售機會，趁早處理燃料棒，可讓核四燃料40億資產價值能夠最大化，且燃料棒外運後，1年約可省下1億維護保養費用。另，沈榮津也否認核四燃料外運處理要花80億。

沈榮津指出，立法院今年1月做成決議，2020年之前把核四燃料棒全數運送出去。按照立法院決議，台電預計今年7月把核四燃料棒運回美國原廠，如果剛好擁有與核四相同機組的客戶有需求，就可以馬上轉售，屆時買家開價會是最高，核四燃料資產趁早處理，就可讓資產最大化。如果沒找到顧客，就得花費費用將燃料束拆解成燃料棒，但並不是像外界傳言要花80億處理。目前還沒獲悉國際上哪些買家有興趣。

核四自2014年4月宣布封存至今，沈榮津強調，核四處在封存階段，沒辦法運轉，封存階段要趁這些燃料棒還有價值的時候盡快處理，可以讓核四燃料資產價值最大化。

台電說明，核四廠核燃料預計7月起陸續運往美國，將該批燃料束拆成燃料棒，積極找尋轉售機會，若未尋得買主，則會將燃料棒進一步拆解，回收鈾料並視市場行情伺機出售，越早處理就有越多時間找到國外買家，且鈾料有其價值，預估未來價格將攀升，台電可待適當時機出售。

台電表示，燃料棒運出後1年還可減少1億多元的核子保安等資產維護管理費用，後續轉售加上原廠區轉型綜合電力園區更可創造更大價值。這次燃料外運含拆解費用，決標金額約6.9億元，外界把建廠時燃料採購成本誤指要花費80億元外運，明顯誤導。