桃議員連署 高架捷運棕線改地下化

為增加桃園市府向中央爭取棕線捷運採「地下化」籌碼，桃園市議員林正峰、議長邱奕勝、副議長李曉鐘共同發動的市議會議員連署行動4日順利完成，獲得議會全體議員不分黨派、不分區域參與連署支持，作為市政府向中央爭取地下化最強有力的民意後盾。桃園市長鄭文燦也同意納入規劃，目前正在尋找適合地點。

國發會3月底通過「捷運棕線」可行性評估後，興建方式採全線高架。林正峰即於議會提案，建請市政府積極向中央爭取，期待能比照台鐵桃園段由高架改地下的模式，讓棕線捷運從「桃園火車站到龜山嶺頂路段採地下化，嶺頂到迴龍路段採高架化」的方案施工。

林正峰的提案，除了獲得議長邱奕勝、副議長李曉鐘以共同提案人相挺外，也逐一向議會各議員爭取連署，經歷1個月的奔走，獲得全體議員連署支持。

林正峰感謝議員同仁不分黨派、地域的支持，他希望市政府藉著這股強有力的民意作後盾，盡快向中央爭取捷運棕線採地下化方案興建。他也説，已經發包施工中的台鐵高架化都可以喊停，並改為地下化施工，剛好提報綜合規劃的捷運棕線採地下化施工，絕對可行。

林正峰強調，捷運棕線通過的路線，龜山區萬壽路二段至三段的路幅寛度不夠，若採高架方式興建，不僅破壞市容景觀、更讓沿線店家的營業遭受非常嚴重的影響，施工期間和完工後，對平面道路的交通衝擊亦更大。