硬體老舊事故頻發 台鐵限期全面檢修

台鐵近期事故不斷，民進黨立委李昆澤12日在立法院交通委員會上質詢時指出，台鐵面臨人力不足、訓練欠缺，以及設備老舊與管理問題，使得台鐵安全系統幾乎要崩潰，已進入交通黑暗期；台鐵局長鹿潔身強調，台鐵3月20日前會全面檢修電車線，並召回所有車輛進行檢查，目前正在評估調整部分早晚班列車，增加檢修時間。

李昆澤指出，台鐵每日運量約63.7萬人，尖峰日甚至高達80萬人，但近年因人力、訓練、設備等問題，導致事故不斷。去年重大行車事故有46件、重大死傷案件20件，以及行車異常事件443件，另外，出軌件數高達15件，有9件正線出軌、5件側線出軌。今年1~3月已有16件行車事故、87件行車異常。

李昆澤說，這些事故，輕則造成誤點，重則帶來死傷，而屢次出現重大事故，代表台鐵安全系統已面臨崩潰，整體行車結構已出現大狀況，今年狀況更不會減少，今年仍是台鐵交通的黑暗期。

交通部長賀陳旦說，台鐵目前狀況由三方向改善，一是人力改善後需進一步加強教育訓練，二是查核最大風險的設備，包括集電弓與轉轍器，三是當鐵道局成立後，會成立安全督導部門。

鹿潔身則提到，台鐵發生這麼多事故，他向各界表示歉意。未來一年已訂定兩大檢討方向，設備問題已下令召回所有車輛進行檢查，同時全面檢查集電弓，預計在3月20日前檢修完畢。

至於人力部分，李昆澤認為，台鐵即使補充人力，仍面臨人員訓練欠缺、離職率高的問題，今年3月1日就發生人員訓練不足反轉轉轍器的事件，台鐵應加以檢討，可考慮利用AR、VR等科技模擬教育訓練，此外，台鐵過去重視師徒制，應請退休老師傅回來傳承經驗。

鹿潔身說，近年退休速度快，許多老師傅提早退休，目前已請回許多老師傅，請他們指導台鐵新進員工。另外，未來員工擔任新職務時，必須參加職務轉換訓練，而長遠來說，台鐵確實會增加運輸訓練設備。◇