鐵公路共構橋梁 「舊大安溪橋」修復開工

全台目前唯一僅存鐵公路共構的橋梁建築「舊大安溪橋」，於1920年興建，民國95年公告為歷史建築。因水流沖刷及颱風等因素造成橋樑毀損，由中央及台中市政府共編列預算1億1,500萬元進行修復，1月16日舉行動工典禮，110年完工後，將串聯日南火車站周邊景觀公園步道，形成風格獨特的在地景點。

「舊大安溪橋」16日舉行修復動工典禮，中市文化局長王志誠在橋墩上寫下「順遂圓滿」。（記者賴瑞／攝影）

台中市長林佳龍主持開工典禮時表示，大安溪橋再造是很多人努力的成果，「這是稀有的百年歷史建築，也是台中唯一鐵公路共構的橋梁，記錄著過往人車共行的獨特景觀。」他指出：「過去這是火車、汽車與行人共同通行的橋梁，是一座位在天地、山水之間的橋樑，因為在橋上可以遠眺鐵砧山，俯瞰大安溪水，曾經是在地居民生活中的美好回憶。」

雖然天然災害的侵襲，讓大安溪橋的橋墩損毀成為斷橋，林佳龍說，如今修復的工程即將啟動，「未來將有景觀步道和自行車道，會更完整的串聯起台中、大甲與大安的歷史文化，讓台中的鐵道文化帶動地方發展，大甲、大安不會被邊緣化。」

文化部文化資產局副組長林炳曜表示，中央政府非常重視古蹟保存，對地方的文資修復經費補助不斷提高。大安溪橋是台中市目前單一歷史建築本體修繕金額最高的，「民國67年（西元1978年）實施鐵路電氣化後，舊大安溪橋成為廢線，鐵軌被拆除，但公路橋及橋墩仍保留當時的構造形式。」他指出，大安溪橋屬於「石工橋」型式，「採用 1920年代的鈑桁橋技術，橋墩表面石材均取自大安溪河床，石砌工法細緻，是日治時期石構造典型案例。」

預計110年修復完成後，遊客可以在大安溪橋上觀賞一旁呼嘯而過的火車，也可以看到大安溪橋美麗的橋墩。 （記者賴瑞／攝影）