投131線落石傷人命 民盼重建明隧道拆不定時炸彈
投131線4K處，除牛洞隧道外，過去還有日治時代明隧道，縣府在民國103年向交通部提報104-107年生活圈計畫，將道路拓寬，拆除原有明隧道，因當地山壁地質破碎，才造成目前易落石傷人命的危險狀況。
水頭里長廖正裕表示，該路段已經不是第一次發生落石傷人事件，除了年初有魚池鄉民遭落石砸傷，上（11）月19日，更有女駕駛被150公斤石塊砸中汽車擋風玻璃，導致撞山壁身亡。多數居民都希望原地重建明隧道，還給魚池鄉及埔里鎮往來民眾行的安全。
魚池鄉體育會理事長、逢甲大學副教授劉啟帆說，其實在近半年內還有其他一些被落石砸傷的案例，甚至連來現場救援的救護車也被落石擊中，所以他強烈希望縣府給鄉民一個明確又安全的設施「明隧道」。
蔡培慧辦公室昨召集地方及中央部會，包括:交通部路政司、公路總局、道安督導委員會、南投林管處、經濟部中央地質調查所、農委會南投林管處、南投縣政府工務處、魚池鄉公所、南投縣議員陳昭煜、許阿甘、廖志城及水頭里長廖正裕等共同會勘，討論解決投131線落石的安全問題。
經濟部地質調查所技士謝有忠指出，該地已於101年劃定地質敏感區，建議未來任何單位在執行相關工程計畫時，都需做地質測定，才能決定採用何種工法。至於工程款項部份，他建議提報行政院公共工程委員會採專案災修方式辦理。
蔡培慧委員辦公室主任秘書曾煌棊說，希望縣府能盡速與中央討論確實的解決方法，加速作業程序向中央提報，施設攔截網並不能根本解決落石危險。
南投縣議員陳昭煜於11月19日發生落石奪人命憾事之後，立即通知蔡培慧國會辦公室，辦公室也在11月23日協調交通部工程局及經濟部地質調查局等中央單位，做第一次會勘。
針對該地點的落石問題，魚池鄉公所更早在今年2月及4月，向縣府多次行文陳情，但縣府2次都以沒有經費為由回覆，當時縣府的說法是整個工程需經費2千多萬縣府有困難，無法處理，陳昭煜表示。
南投縣長林明溱日前與工務處長陳錫梧及工程顧問公司人員前往投131線會勘。顧問公司建議，採用防落石網。國外測試該設施可承受5噸重巨石從50公尺高處落下的衝擊力，工程經費預估3,300萬元，約3、4個月即可完工，在台8線中橫公路及蘇花公路工程已早有使用。
