基隆輕軌延伸南港 交部北市府不同調

交通部鐵工局長胡湘麟說,延伸與否技術不是問題,至於是否延伸路線、採用地下化等方式,皆會納入評估。(中央社)
交通部鐵工局長胡湘麟說,延伸與否技術不是問題,至於是否延伸路線、採用地下化等方式,皆會納入評估。(中央社)

【記者張原彰 /台北報導】

基隆輕軌連接南港落點何處,交通部與北市府不同調,北市府希望延伸南港車站,且採地下化,而非在原定的南港展覽館站,交通部昨(24)日說,這樣總經費可能會增加約50億元,至於是否採納北市府的建議,因為基隆輕軌目前仍在可行性研究階段,預計年底會正式拍板定案。

基隆輕軌現階段總經費約81億元,路線由基隆一路延伸至南港,原定終點站會設在南港展覽館附近的南汐公園,且是平面車站,不是地下車站。

北市府昨召開記者會,副市長林欽榮指出,南港車站是東區門戶計畫的核心,結合台鐵、高鐵,以及其他交通等轉運功能,要求基隆輕軌終點站應設在此,且是地下化方式,有助提升效益。

交通部回應,南汐公園雖僅距南港車站約1公里,但採地下化的方式,會增加約50億元的經費,帶來的效益仍有待商榷。

交通部高速鐵路工程局長胡湘麟說,延伸與否技術不是問題,至於是否延伸路線、採用地下化等方式,皆會納入評估,8月初主動與北市府各單位協調。

關於此爭議,基隆市長林右昌昨表示,希望雙方能暫時放下爭議,期盼在下週促成北市府與交通部間的溝通平台。

交通部表示,基隆輕軌建設原規劃服務基隆河谷走廊,針對現況台鐵無提供服務的地區,可搭乘基隆輕軌至七堵、汐止、汐科轉乘台鐵列車,也可到南港站轉乘高鐵、台北捷運。◇

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