與雙港輕軌共構 中科水湳銜接道路動工

「水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」於22日舉行開工動土典禮，由台中市長林佳龍主持，市府建設局長黃玉霖、地政局長張治祥、立委張廖萬堅、市議員陳淑華、曾朝榮等人共同見證，預定2019年7月完工，將可紓解中科園區交通巔峰時段車潮，並將雙港輕軌結構體納入施作規劃，以前瞻性思維打造複合式的門戶樞紐，提升整體發展能量。

「水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」於22日舉行開工動土典禮，由市長林佳龍主持，市府建設局長黃玉霖、地政局長張治祥、立法委員張廖萬堅等人共同見證。（記者鄧玫玲／攝影）

林佳龍表示，西屯區因國道1號、省道台74線及筏子溪穿越，造成東西向交通瓶頸，縫合中科與水湳經貿園區交通的工程完工後，將有效紓解中科園區車潮以及環中路、黎明路、中清路交通壅塞，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。

林佳龍也指出，目前國道1號銜接台74線、國道4號豐原潭子段工程都正在進行中，加上中科與水湳經貿園區道路銜接工程，3項重大建設將打通串聯國道及台74線，分流車潮、紓解交通壅塞情形，完善大台中高快速公路網，也進一步實現「三環三連」路網的願景藍圖。

中科與水湳銜接道路，西起中科工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬為40公尺。（台中市政府提供）

林佳龍更強調，此項工程總經費8億6,360萬元全數由市府支應，橋梁規劃採斜張橋設計、主塔為A字型，橋索面則為豎琴式與輻射式混合體，風格簡潔，橋索面採扇狀式雙索面系統，為豎琴式與輻射式混合體，搭配耗電量節省53%的LED照明設備，創造極佳景觀視覺，將成為台中未來新地標。

黃玉霖則表示，此項工程西起中科工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬為40公尺。因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，輕軌結構體規劃將納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通，扣除輕軌所需空間後，配置有雙向共4線道。

此外，工程施工中及完工後都設置橋梁全面自動化監測系統設備，如遇颱風、地震達四級以上等緊急應變情形時，可立即啟動機制，擷取吊索及全橋監測數據，監控橋梁安全。◇