啟動綠能 台電與港務公司簽約組裝碼頭

台灣電力公司與台灣港務公司21日簽約啟動離岸風電關鍵基礎建設－－台中港離岸風電組裝碼頭，交通部次長范植谷、經濟部次長楊偉甫、台中市副市長林依瑩都到場見證。台電公司董事長朱文成表示，將把台中港打造為東亞最大的離岸風電港口，在場觀禮的歐商也對台灣政府終於啟動綠能，感到振奮。

依據英國4C Offshore的研究顯示，全球風況評比前20名中，就有16處台灣海峽16處風場佔風場；台中港航道及碼頭水深、後線場地發展空間足夠，能滿足離岸風機大型構件載運、安裝及工作船隻等各項作業需求。目前行政院將台中港核定為離岸風電發展最佳據點。

楊偉甫表示，以往學者所擔心的諸多問題：如基礎建設尚未完備、路上電網輸配線路完成否？政府是否有能力執行太陽能光電計畫，又能兼顧風力發電計畫？這些問題都已經基本解決。

台灣港務公司董事長吳盟分表示，未來政府綠能產業將跨出一大步，港務公司也將積極配合政府的產業政策。他也表示，不只有台中港，台灣港務公司還有許多優良港口，都可以考慮。

2025年，台電預計生產風電達1GW（100萬瓩）、2030年1.8GW（180萬瓩），朱文成表示，收費標準為「使用者付費、但台電不以盈利為目標。」台電這次租用的5A、5B碼頭地點位置佳，朱文成表示，未來不僅自己使用，也分享給其他業者，他呼籲現場周邊業者，目前已經有22家離岸風電廠商正在準備投標與設置，「要租要快」。

目前除了台中港的基礎建設、組裝碼頭工程外，政府也規劃興達港負責水下重件碼頭，彰化碼頭規劃運維碼頭。

國產化風機零組件產業專區 100公頃

台灣港務公司預計投入工程建設費用總計逾新臺幣28億元，興建臺中港5A、5B碼頭外，並新建106重件碼頭。此外也將投入經費在公共建設、道路上。

台中港務分公司總經理鍾英鳳表示，目前已經提供100公頃土地作為國產化風機零組件產業專區，永冠、永誠、新祥等公司已經投資設廠，預計可帶動風機零組件國產化。

台灣港務公司將利用現有人員、修造船塢、工作船渠及淺水船渠等相關設施，提供離岸風電運維服務。並做為人員運輸船（CTV）、服務營運船（SOV）的母港。

正在裝修的「海運發展學院」預計在2018年完成，將引進國外離岸風電安全訓練課程，培訓產業人才。

台電公司與台灣港務公司簽約，開始啟動綠能，對在台外商為一大鼓舞。（記者謝平平／攝影）

德商Enercon將把風電的亞太供應鏈設在台灣，表明對台灣的重視。左為台灣艾納康公司總經理黎森（Bart Linssen）、右為台灣德國萊茵經理曾寶島（Bodo Kretzschmar）。（記者謝平平／攝影）