北捷司機暈厥不治 工會37張圖打臉北捷

 日前一位捷運司機員在列車停靠南勢角站時突然暈厥,送醫急救後不治。台北捷運公司聲明引發基層不滿。圖為北捷司機員盯著監視螢幕,非當事司機。(維基共享資源)
日前一位捷運司機員在列車停靠南勢角站時突然暈厥,送醫急救後不治。台北捷運公司聲明引發基層不滿。圖為北捷司機員盯著監視螢幕,非當事司機。(維基共享資源)

【記者吳美蓮/綜合報導】

台北捷運司機日前在列車進站時暈厥,送醫後不治。面對被指出疑似過勞的質疑,北捷發出聲明指出列車是自動駕駛,司機只需「關門和處理異常狀況」。北區捷運電聯車駕駛產業工會昨日發出37張圖文,說明司機工作情況,並非只有「關門和處理異常狀況」般的簡單。

該公會指出,北捷公司的聲明造成基層司機同仁一片譁然,隨之而來的是對公司忽視專業的失望。他們經討論後,緊急製作出這本相簿,主軸在傳達儘管是自動駕駛,一個司機員該注意的事項、該具備的專業,絕對不是台北捷運公司發言單位所想的那麼簡單,因為司機員一肩扛起的,是每台列車上成千上百名旅客的寶貴時間與生命安全。

司機在列車進站後,得輸入識別碼,並確認前方軌道淨空,列車行進中得確認駕駛室內設備燈號,並隨時注意隧道內列車前方的軌道狀態,以及行經感應線圈時確認「程式化停車」啟動等,工作內容相當專業且繁瑣。◇

延伸閱讀
中捷隔音牆工程 遭檢舉偷工減料
2017年01月12日 | 7年前
低頭族跌落軌道 北捷開罰1500元
2016年12月15日 | 7年前
北捷明年推月票 2500元吃到飽
2016年11月13日 | 7年前
三鐵共構最北站 高鐵南港站通車
2016年07月01日 | 8年前
台鐵全線多卡通 產官民享7大好處
2016年07月01日 | 8年前
取消