美準商務部長：中共不守規則 不和其做生意
善於重組破產行業並有「破產（重組）之王」美譽的威爾伯．羅斯（Wilbur Ross），獲準總統川普（川普）提名出任商務部部長。羅斯18日出席參議院確認聽證會時表示，美國不應和不遵守貿易規則的國家（暗指中共治下的中國）做生意。
羅斯的確認聽證會於18日上午在參議院商務委員會（Commerce Committee）舉行，主席為參議員圖恩（John Thune）。
羅斯：擴大出口降低貿易逆差 不應和中共做生意
羅斯在發表證詞時表示，商務部的首要工作是擴大出口及降低貿易逆差。他說他支持貿易，但支持的是合理的貿易，「而不是損害美國勞工及製造業的貿易」。
在證詞中，羅斯雖沒有點名中共政權，但意有所指地說：「美國應該和那些同意遵守我們的公平貿易標準的國家做生意，不應該忍受（來自其它國家的）惡意交易或國營企業或接受補貼的生產。」
羅斯另表示，由於長期居住在佛羅里達州海邊，他了解漁業，未來也會致力降低美國的漁業貿易逆差。
參院商務委員會主席為參議員圖恩（John Thune）。(Joe Raedle/Getty Images)
若獲確認 羅斯將出售8成資產辭去所有職務
今年79歲的羅斯，在其經營的企業和非營利組織擁有超過50個職位，以及數億美元的投資，行業涵蓋國際航運到金融。根據富比士的估計，羅斯的身價至少達25億美元。去年羅斯的工作所得至少1,100萬美元，還有數百萬美元的收入來自股票及其它資產。
羅斯承諾，如果被確認掌管商務部，他將根據相關道德操守規定，出售80%資產及辭去所有職務。
羅斯：會和納瓦羅、貿易代表協調貿易政策
佛羅里達州民主黨參議員納爾遜（Bill Nelson）在引言時表示，他擔憂羅斯未來主掌商務部時可能會影響美國貿易代表（trade representative）的作用，因為傳統上美國對外貿易談判由貿易代表負責，大多數國會議員習慣通過貿易代表辦公室了解貿易政策，而不是主管國內貿易的商務部。
羅斯表示，貿易政策並不是單一部門可決定的，未來他會和貿易代表和經濟學家彼得．納瓦羅共同合作。納瓦羅是《致命中國》作者，獲川普提名主掌白宮新成立的「國家貿易委員會」。
羅斯在回答主席圖恩詢問時表示，如果獲批准，他在上任後的首要任務是處理《北美自由貿易協定》（NAFTA），和加拿大及墨西哥重新談判NAFTA。
聽證會現場。(Joe Raedle/Getty Images)
中共的保護主義最為嚴重
另外，他說：「北京（中共）的保護主義最為嚴重，雖然中共總是將自由貿易掛在嘴邊，但沒有付諸行動， 我們要爭取更公平的競爭環境。」
羅斯曾在其和納瓦羅共同為川普撰寫的經濟計劃白皮書中，明確反對中共當局的重商主義做法包括操控貨幣。
羅斯說，他的公司在全球23個國家運營，和之前的內閣成員相比，他有更多的處理不公平貿易事務的經驗，涵蓋的行業包括鋼鐵、紡織、汽車等。
針對中國鋼鐵產能過剩的問題，羅斯表示這是美國鋼鐵業目前面臨的最大威脅。他說：中國每年將生產過剩的1億噸鋼鐵出口到其它國家，大多數是傾銷出口，這個數量和美國鋼鐵年產量相當。
羅斯表示：「我們必須非常關注關稅措施的採行，經常有課徵不到反傾銷稅或反補貼稅的情形，金額高達數10億美元，因為外國人在美國設立空殼公司（shell companies），根本不存在。」
「我計劃解決這個問題，如果政府課徵不到稅，多年來的反傾銷或反補貼調查案是沒有意義的，而且是聯邦政府的損失。」
「中國（公司）傾銷問題並不是美國獨有，已成為全球鋼鐵業的共同問題。」羅斯說：「我將與歐盟共同努力，打擊中國的傾銷問題。」
中國鋼鐵業勞工正在準備將鋼管裝載到卡車上。(STR/AFP/Getty Images)
TPP的問題：自製率及原產地規則不符合美國利益
羅斯表示，他認為關稅是一個談判工具，如果必要，可以用來懲罰那些不遵守貿易規則的國家。針對《跨太平洋夥伴協定》（TPP）的問題，羅斯先表示他喜歡雙邊自由貿易協定，較不支持多邊協定；隨後說明，他最初並不反對TPP，但在仔細研究它的內容後，他反對美國批准TPP。
他舉例說，TPP容許成員國製造的汽車5成部件可以來自非TPP成員國，所生產的汽車可享有TPP的零關稅。
羅斯說：「我認為，由保護汽車業的角度來看，這並不是一個最佳的交易。」由此推斷，未來川普政府重新談判NAFTA時，原產地規則會是個重點。
對於有助於自由貿易協定在國會快速通過的貿易促進權（TPA），羅斯表示，他支持TPA，因為它有助於提升美國對外談判的靈活度。
針對參議員克魯茲（Ted Cruz）詢問，有中國企業收購美國公司的問題，羅斯表示，他非常關切中國企業收購美國半導體公司，因為美國的技術有可能因此落入中國企業手中。另外，他也同意中資進入美國好萊塢，有可能衝擊美國和中國大陸的言論自由。
羅斯的確認聽證會於18日上午在參議院商務委員會（Commerce Committee）舉行，主席為參議員圖恩（John Thune）。
羅斯：擴大出口降低貿易逆差 不應和中共做生意
羅斯在發表證詞時表示，商務部的首要工作是擴大出口及降低貿易逆差。他說他支持貿易，但支持的是合理的貿易，「而不是損害美國勞工及製造業的貿易」。
在證詞中，羅斯雖沒有點名中共政權，但意有所指地說：「美國應該和那些同意遵守我們的公平貿易標準的國家做生意，不應該忍受（來自其它國家的）惡意交易或國營企業或接受補貼的生產。」
羅斯另表示，由於長期居住在佛羅里達州海邊，他了解漁業，未來也會致力降低美國的漁業貿易逆差。
參院商務委員會主席為參議員圖恩（John Thune）。(Joe Raedle/Getty Images)若獲確認 羅斯將出售8成資產辭去所有職務
今年79歲的羅斯，在其經營的企業和非營利組織擁有超過50個職位，以及數億美元的投資，行業涵蓋國際航運到金融。根據富比士的估計，羅斯的身價至少達25億美元。去年羅斯的工作所得至少1,100萬美元，還有數百萬美元的收入來自股票及其它資產。
羅斯承諾，如果被確認掌管商務部，他將根據相關道德操守規定，出售80%資產及辭去所有職務。
羅斯：會和納瓦羅、貿易代表協調貿易政策
佛羅里達州民主黨參議員納爾遜（Bill Nelson）在引言時表示，他擔憂羅斯未來主掌商務部時可能會影響美國貿易代表（trade representative）的作用，因為傳統上美國對外貿易談判由貿易代表負責，大多數國會議員習慣通過貿易代表辦公室了解貿易政策，而不是主管國內貿易的商務部。
羅斯表示，貿易政策並不是單一部門可決定的，未來他會和貿易代表和經濟學家彼得．納瓦羅共同合作。納瓦羅是《致命中國》作者，獲川普提名主掌白宮新成立的「國家貿易委員會」。
羅斯在回答主席圖恩詢問時表示，如果獲批准，他在上任後的首要任務是處理《北美自由貿易協定》（NAFTA），和加拿大及墨西哥重新談判NAFTA。
聽證會現場。(Joe Raedle/Getty Images)中共的保護主義最為嚴重
另外，他說：「北京（中共）的保護主義最為嚴重，雖然中共總是將自由貿易掛在嘴邊，但沒有付諸行動， 我們要爭取更公平的競爭環境。」
羅斯曾在其和納瓦羅共同為川普撰寫的經濟計劃白皮書中，明確反對中共當局的重商主義做法包括操控貨幣。
羅斯說，他的公司在全球23個國家運營，和之前的內閣成員相比，他有更多的處理不公平貿易事務的經驗，涵蓋的行業包括鋼鐵、紡織、汽車等。
針對中國鋼鐵產能過剩的問題，羅斯表示這是美國鋼鐵業目前面臨的最大威脅。他說：中國每年將生產過剩的1億噸鋼鐵出口到其它國家，大多數是傾銷出口，這個數量和美國鋼鐵年產量相當。
羅斯表示：「我們必須非常關注關稅措施的採行，經常有課徵不到反傾銷稅或反補貼稅的情形，金額高達數10億美元，因為外國人在美國設立空殼公司（shell companies），根本不存在。」
「我計劃解決這個問題，如果政府課徵不到稅，多年來的反傾銷或反補貼調查案是沒有意義的，而且是聯邦政府的損失。」
「中國（公司）傾銷問題並不是美國獨有，已成為全球鋼鐵業的共同問題。」羅斯說：「我將與歐盟共同努力，打擊中國的傾銷問題。」
中國鋼鐵業勞工正在準備將鋼管裝載到卡車上。(STR/AFP/Getty Images)TPP的問題：自製率及原產地規則不符合美國利益
羅斯表示，他認為關稅是一個談判工具，如果必要，可以用來懲罰那些不遵守貿易規則的國家。針對《跨太平洋夥伴協定》（TPP）的問題，羅斯先表示他喜歡雙邊自由貿易協定，較不支持多邊協定；隨後說明，他最初並不反對TPP，但在仔細研究它的內容後，他反對美國批准TPP。
他舉例說，TPP容許成員國製造的汽車5成部件可以來自非TPP成員國，所生產的汽車可享有TPP的零關稅。
羅斯說：「我認為，由保護汽車業的角度來看，這並不是一個最佳的交易。」由此推斷，未來川普政府重新談判NAFTA時，原產地規則會是個重點。
對於有助於自由貿易協定在國會快速通過的貿易促進權（TPA），羅斯表示，他支持TPA，因為它有助於提升美國對外談判的靈活度。
針對參議員克魯茲（Ted Cruz）詢問，有中國企業收購美國公司的問題，羅斯表示，他非常關切中國企業收購美國半導體公司，因為美國的技術有可能因此落入中國企業手中。另外，他也同意中資進入美國好萊塢，有可能衝擊美國和中國大陸的言論自由。
