落實路平、路暢 桃園道管資訊中心搬遷揭牌

桃園處於建設期，各大工程都持續進行。在過去10年內，道路挖掘件數從3,000件成長至8,000件，在相關管理制度必須採用整合性做法，讓管理更有系統、更加完整。「交通控制中心」顯示全市路況、號誌、公車、停車場、YouBike等各項交通載具情況，不只具備高影像品質，也可進行流量管理以及各種交通載具管理。透過上述智慧化控制，在交通尖峰時段、瓶頸路口進行動態調整，達到交通路暢的目的。

桃園市長鄭文燦16日上午前往桃園區風禾公園出席「桃園市道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心啟用暨交通控制中心搬遷揭牌典禮」，鄭文燦表示，桃園各項大型基礎建設逐項定案，在建設同時也須維持路平和路暢，道管中心及交控中心採取智慧化管理，建置經費分別為4,965萬元、6,400萬元，要將桃園的路平及路暢提高到新的水準，把對市民的不便減到最小。

「交通控制中心」顯示全市路況、號誌、公車、停車場、YouBike等各項交通載具情況。（桃園市府提供）

鄭文燦表示，「桃園市道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心」（簡稱「道管資訊中心」）具有五大任務，包括工程協調、施工管理、管線圖資智慧化，加速電纜地下化速度，並且具有協助防災及災後復原的機制。

在工程協調方面，道路養護之後，1年內不得開挖；3年內若要進行開挖，則須整合台電公司、自來水公司、中油公司、天然氣、電信公司及有線電視業者等6大管線單位，使時程一致，做好排程管理。在施工管理方面，包括即時影像、抽檢及故障排除，進行施工稽核及完工查驗。

在管線圖資智慧化方面，過去2D圖資無法顯示管線真正所在地，造成管線單位衝突，市府將管線資訊數值化、3D化，提高智慧管理，也維護民眾知的權利。在電纜地下化方面，市府將逐步與台電合作，規劃在4年內，將桃園電纜地下化比例由目前的41%提升至50%，未來執行航空城計畫、重劃區等大型計畫時，也會進行電纜地下化。在防災機制方面，道管中心也是防災重要機制，有助於災害發生後的復原。◇