桃捷履勘影片首曝光 分享跨越重大關卡幕後

桃捷公司在2017元旦公布的車頭攝影VR影片，短短幾天點閱數突破22萬，超過7百次分享，可以看出國人對「坐上機捷駕駛座」的興奮，和用科技體驗、眼睛試乘機場捷運的快感，這些工作的背後，有許多人默默辛勤付出，在2016年最後一個上班日，還有履勘委員接連兩天，從早到晚開會、下軌道、出考題，和演練加測試，最後桃捷通過了履勘的考驗。

選在2017的第一個工作天提供媒體影片，讓大家不只感受到VR攝影飆速前進的刺激，希望讓國人分享履勘委員和桃捷上下員工全體總動員，一步一步、緊張踏實走過這一道關卡的過程。

機場捷運履勘完成（桃園捷運提供）

履勘作業是由交通部在2016年12月29-30日兩天辦理，相關工作分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經過實地勘查、資料審核，履勘小組共提出須改善事項41項，其中8項為「營運前須改善事項」、16項為「一般注意改善事項」及17項為「後續建議改善事項」。

有關「營運前須改善事項」部分，高鐵局在彙整確認完成改善並報請交通部核准後，將決定通車日期；「一般注意改善事項」會由高鐵局辦理改善及追蹤列管，而「後續建議改善事項」則由高鐵局、桃園捷運公司、桃園機場公司及沿線地方政府於辦理後續作業時參考改善。

履勘所進行的模擬演練，是機捷A1臺北站瞬間湧入大量旅客(含輪椅及嬰兒車)，攜帶大件行李使用預辦登機(含人工櫃台及自助行李託運設備同步進行，且有行李安檢異常)，考驗相關服務的緊急應變能力。履勘委員對於參與演練的桃捷公司、桃機公司等人員給予高度肯定，模擬演練順利成功。

這次履勘範圍是桃園機場捷運臺北站(A1)至環北站(A21)沿線各站(共21站，不含A14站)及路線(長約51.03公里)、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業。

機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），以及2015年12月3日至4日辦理初勘，到最後順利通過履勘。

機場捷運提供旅客許多創新服務，包括全線4G WIFI；票證系統接受悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等8種卡片；直達車配有無線充電設備；A1台北站可預辦登機、托運行李。機場捷運代表台灣的進步，桃園捷運公司將全力做好營運工作，讓機場捷運更安全、更舒適、更有效率。◇