中颱莎莉佳外圍雲系將影響台灣 帶來局部大雨
中央氣象局10月16日表示，中度颱風莎莉佳預計今天晚上開始至18日，其外圍雲系將影響台灣的天氣。颱風海馬預計持續朝呂宋島北部至巴士海峽一帶的方向移動。
據中央氣象局網站資訊，10月16日凌晨2時中度颱風莎莉佳 （編號第21號，國際命名 SARIKA)），中心位置位於北緯15.7度，東經 121.8度，以每小時26公里速度，向西北西轉西進行。颱風中心氣壓 930 百帕，近中心最大風速每秒48公尺（米），瞬間之最大陣風每秒 58公尺，七級風半徑220公里，十級風半徑80公里。
輕度颱風海馬（編號第22號，國際命名 HAIMA），10月16日凌晨2時中心位置位於北緯 9.8 度，東經 140.0度，以每小時17公里速度，向西北西進行。颱風中心氣壓990百帕，近中心最大風速每秒23公尺，瞬間之最大陣風每秒30公尺，七級風半徑100公里。
氣象局表示，中度颱風莎莉佳，目前位於菲律賓東方近海，距離鵝鑾鼻南南東方約710公里，以每小時26公里速度，向西北西轉西進行，未來將通過呂宋島至南海，預計今天晚上開始到週二（18日）其外圍雲系將影響台灣的天氣，將為台灣東半部地區及恆春半島帶來局部大雨，而南部及北部地區也有局部短暫雨的機率。
氣象局說，颱風海馬目前在鵝鑾鼻東南東方2,480公里的海面上，以每小時17公里速度，向西北西進行，預計持續朝呂宋島北部至巴士海峽一帶的方向移動，週四、週五外圍雲系將影響台灣的天氣，影響程度將視其路徑及發展而定。
氣象局表示，今天白天水氣減少，環境風場轉偏東風，北部的大台北地區、基隆北海岸及東半部地區仍有局部短暫雨的機率，但是下雨的時間、區域及下雨的量值都會比昨天減少，陽光有機會露臉；桃園以南地區大多為多雲到晴的穩定天氣，除了恆春半島有短暫陣雨之外，僅山區有局部的午後雷陣雨。
今、明兩天颱風外圍沉降氣流影響，桃園至嘉義地區有34度左右高溫出現的機率。台南以北、東南部及恆春半島、澎湖、金門、馬祖沿海空曠地區及鄰近海域易有８至９級強陣風；北部、東半部及恆春半島、蘭嶼、綠島易有長浪發生，需注意。
至於第22號颱風海馬，預計持續朝呂宋島北部至巴士海峽一帶的方向移動，20、21日其外圍雲系將影響台灣的天氣，影響程度將視其未來路徑及發展而定。颱風海馬持續增強，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮今天表示，海馬通過的海域，海洋熱含量（OHC）高，環境垂直風切小，未來會是較大型颱風。
吳德榮在氣象應用推廣基金會專欄「洩天機教室」表示，海馬未來行經的海域海洋熱含量高，都在太平洋高壓南側，環境垂直風切小，有利於持續增強，最強強度可達中度颱風上限，甚至跨越強烈颱風門檻。
據中央氣象局網站資訊，10月16日凌晨2時中度颱風莎莉佳 （編號第21號，國際命名 SARIKA)），中心位置位於北緯15.7度，東經 121.8度，以每小時26公里速度，向西北西轉西進行。颱風中心氣壓 930 百帕，近中心最大風速每秒48公尺（米），瞬間之最大陣風每秒 58公尺，七級風半徑220公里，十級風半徑80公里。
輕度颱風海馬（編號第22號，國際命名 HAIMA），10月16日凌晨2時中心位置位於北緯 9.8 度，東經 140.0度，以每小時17公里速度，向西北西進行。颱風中心氣壓990百帕，近中心最大風速每秒23公尺，瞬間之最大陣風每秒30公尺，七級風半徑100公里。
氣象局表示，中度颱風莎莉佳，目前位於菲律賓東方近海，距離鵝鑾鼻南南東方約710公里，以每小時26公里速度，向西北西轉西進行，未來將通過呂宋島至南海，預計今天晚上開始到週二（18日）其外圍雲系將影響台灣的天氣，將為台灣東半部地區及恆春半島帶來局部大雨，而南部及北部地區也有局部短暫雨的機率。
氣象局說，颱風海馬目前在鵝鑾鼻東南東方2,480公里的海面上，以每小時17公里速度，向西北西進行，預計持續朝呂宋島北部至巴士海峽一帶的方向移動，週四、週五外圍雲系將影響台灣的天氣，影響程度將視其路徑及發展而定。
氣象局表示，今天白天水氣減少，環境風場轉偏東風，北部的大台北地區、基隆北海岸及東半部地區仍有局部短暫雨的機率，但是下雨的時間、區域及下雨的量值都會比昨天減少，陽光有機會露臉；桃園以南地區大多為多雲到晴的穩定天氣，除了恆春半島有短暫陣雨之外，僅山區有局部的午後雷陣雨。
今、明兩天颱風外圍沉降氣流影響，桃園至嘉義地區有34度左右高溫出現的機率。台南以北、東南部及恆春半島、澎湖、金門、馬祖沿海空曠地區及鄰近海域易有８至９級強陣風；北部、東半部及恆春半島、蘭嶼、綠島易有長浪發生，需注意。
至於第22號颱風海馬，預計持續朝呂宋島北部至巴士海峽一帶的方向移動，20、21日其外圍雲系將影響台灣的天氣，影響程度將視其未來路徑及發展而定。颱風海馬持續增強，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮今天表示，海馬通過的海域，海洋熱含量（OHC）高，環境垂直風切小，未來會是較大型颱風。
吳德榮在氣象應用推廣基金會專欄「洩天機教室」表示，海馬未來行經的海域海洋熱含量高，都在太平洋高壓南側，環境垂直風切小，有利於持續增強，最強強度可達中度颱風上限，甚至跨越強烈颱風門檻。
