廠商涉賄仍可投標 工程會擬修法停權

法商阿爾斯通（Alstom）於2014年時坦承對台灣行賄，遭美國以違反《海外反貪腐敗法（FCPA）》，重罰7.7億美元（約台幣243億元）。民進黨立委林俊憲12日召開記者會批評，阿爾斯通涉嫌行賄已遭重罰，但台灣司法單位不僅沒有動作，還允許阿爾斯通繼續參與政府工程投標，包括高雄環狀輕軌、台電老舊電廠更新計畫等國家重大工程，根本是司法怠惰。對此，行政院公共工程委員會回應，目前工程會已檢討修正《採購法》，未來若有行賄行為，應列為不良廠商，停權3年。

阿爾斯通於2014時在美國認罪協商，承認在2000年至2011年間，行賄印尼、沙烏地阿拉伯、台灣等國官員，粗估行賄金額為7,500萬美元（約台幣22億元），以換取國營事業、軌道事業的工程合約，遭美方重罰7.7億美元。

林俊憲表示，阿爾斯通坦承行賄已經2年，但他日前親自向法務部長邱太三求證，本案目前偵辦仍毫無進展，根本是拉法葉案再版。此外，行政單位也沒有依法將阿爾斯通提報為不良廠商，放任廠商繼續參與台灣的公共工程標案，包括高雄環狀輕軌、新北捷運安坑線、台電大林廠設備維護計畫。

林俊憲強調，台電老舊電廠更新計畫預計2017年開始，預算超過數百億，其中長期承攬台電工程的中鼎公司，其合作對象就是阿爾斯通，若相關單位針對阿爾斯通沒有動作，難保不會繼續行賄。

對此，廉政署主秘林嚞慧表示，廉政署在2013年底接獲台北市政風處呈報後，2014年1月就立案調查，搜集相關投標工程的相關事證，並傳訊阿爾斯通台灣的總經理，不過基於偵查不公開，無法揭露相關訊息。但林俊憲批評，廉政署調查至今已超過2年，根本是「司法怠惰」，要求法務部應該立即啟動台美司法互助協定，請求美方協助辦案，檢調應該要求阿爾斯通公司轉為汙點證人，揪出收賄官員。

公共工程委員會企劃處長陳尤佳則，《採購法》規定廠商行賄就是違法，若在招標過程中發現，處置就是不開標、不決標，決標後也會撤銷決標、終止契約，若有支付佣金、比例金促成採購合約簽定，也會立即終止契約、解除契約。但現行法規仍有需強化部分，因此將提出《採購法》修法，明確把行賄廠商列為不良廠商，並停權3年。