三菱再爆造假 傳電動車也捲入

三菱汽車繼4款微型車被踢爆油耗數據造假之後，日本媒體報導，三菱還有約10款運動型多功能車（SUV）及電動汽車的油耗測試方式與國家規定不同，其中數款在台灣銷售。

日本共同社22日報導，消息人士說，三菱除了在微型車款的油耗測試造假外，運動型多功能車（SUV）Pajero、電動車iMiEV等約10款車型，所採用的測試方法也與日本規定不同。三菱表示，將以正確方法重新測定，並將油耗資料上報國土交通省。

其他受影響的車型包括SUV RVR及Outlander等，但SUV的混合動力車（PHV）Outlander PHEV、小型車MIRAGE及休旅車「得利卡D：5」的部分車型不存在問題。《產經新聞》報導，外銷的iMiEV假造里程資料。

此前三菱承認篡改4款微型車的輪胎荷重數據，使其油耗表現優於實際值，大約影響三菱及日產公司的62萬輛微型車（日本汽車規格，一般指排氣量在660cc以下，長、寬、高分別在3.4、1.4及2.0公尺以下的車輛）。

國交省近日對三菱汽車油耗數據造假一事展開調查。

據悉，在微型車的數據上，實際油耗可能比名目數據多5~10%。造假的背景可能與日本微型車競爭激烈有關。大發工業「Mira e:S」和鈴木「ALTO」等車款每升可跑30公里左右，違規的三菱「eK」系列可達到30.4公里。

三菱的商譽在造假事件中嚴重受損，儘管日本大盤22日上漲，三菱的股價卻連續第三天暴跌，早盤下跌超過15%，累計3天以來股價崩跌43%，市值蒸發3,600億日圓（約新台幣1,062億元）。

造假風波還將打擊三菱主要工廠的勞工。共同社報導，由於調查違規事件預計要3個月，三菱微型車主力工廠、位於岡山縣倉敷市的水島製作所恐將面臨長期停產，影響當地就業。

報導中說，能否恢復生產還取決於日產公司方面是否同意。2015會計年度三菱微型車產量約20萬輛，其中15萬輛使用日產品牌。這次造假事件得以揭發，也是源於日產公司發現與三菱共同開發的車款油耗數據有問題。◇