全球超音速客機將問世 票價比協和號更便宜
美國科羅拉多州一家新的飛機製造公司Boom Technology將製造全球最快的超音速客機，該公司稱飛機將比協和號客機(Concorde)更快，票價只有協和號的四分之一，計畫將在2017年底能進行試飛。
總部設於科羅拉多州丹佛、於2014年成立的Boom Technology飛機製造公司將打造時速每小時達1,451英里（2,335公里），而票價相對便宜的客機，這一宏圖計畫引起了英國維珍集團總裁理查德．布蘭森（Richard Branson）興趣。
據美國美國有線電視新聞網（CNN）報導，該公司將建造的這架名為Boom的客機航速可達2.2馬赫，此速度是音速的2倍以上，比任何其他客機快2.6倍。也就是說，從紐約飛倫敦只需3小時25分、從舊金山飛東京僅4小時40分鐘、從洛杉磯飛到悉尼只要6小時，這幾乎只需要以往飛行時間一半。
搭乘這架飛機最便宜的來回票價約為5千美元，雖然此價格不是很「實惠」，並不是人人都能負擔得起，但對時間就是金錢的商業人士來說，還是很划算的。該公司說：「我們正在為實惠的商務旅行打造超音速飛機，而最終目標是為每個人提供日常超音速飛行服務。」
報導說，維珍集團公司旗下的航天飛行公司維珍銀河（Virgin Galactic）在週三（22日）選購10架。如果這筆交易通過成交，可能報價將是20億。另一不願透露姓名的歐洲運營商也將選購額外的15架。估算潛在收入共約有50億美元。
儘管選購此客機的商家數量不小，但是實際能搭乘這類超音速客機的乘客仍然占很少量人數。但Boom 技術人員仍在致力於研製第三級原型機，預計可能會在2017年底試飛。不過，該公司創始人兼首席執行官布雷克‧捨爾（Blake Scholl）說，目前他不能說Boom 在什麼時候將準備用於商業航班。
為了減輕重量，這架飛機（Boom ）將用碳纖維複合材料代替鋁來製造，而座椅則類似於目前國內客機的標準一等艙的座位。
該公司說，從經營策略上，飛機將只設40 個座位，比協和號客機的100座更易營運。座椅只分成兩個單排，讓每個乘客的座位一邊靠過道而另一邊靠窗。
據英國《衛報》報導，維珍集團發言人表示，維珍銀河公司對Boom 提供工程、設計和製造等方面支持。捨爾說：「協和號客機票價每張是20,000美元，100個座位，（若不坐滿）一趟飛行成本太昂貴了。」「你得把機票價格降下來，因此要製造合適的機型。」
協和號飛機是一款由法國宇宙和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，飛機能夠在15,000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，而在1996年曾創下了從倫敦飛抵紐約僅需2小時52分59秒的最快飛行紀錄。所以儘管票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。
但後來受種種因素影響，其中包括巨大的資金投入，最後在2003年10月23日執行完最後一次商業飛行後終止服務，並於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯。
責任編輯：蘇漾
總部設於科羅拉多州丹佛、於2014年成立的Boom Technology飛機製造公司將打造時速每小時達1,451英里（2,335公里），而票價相對便宜的客機，這一宏圖計畫引起了英國維珍集團總裁理查德．布蘭森（Richard Branson）興趣。
據美國美國有線電視新聞網（CNN）報導，該公司將建造的這架名為Boom的客機航速可達2.2馬赫，此速度是音速的2倍以上，比任何其他客機快2.6倍。也就是說，從紐約飛倫敦只需3小時25分、從舊金山飛東京僅4小時40分鐘、從洛杉磯飛到悉尼只要6小時，這幾乎只需要以往飛行時間一半。
搭乘這架飛機最便宜的來回票價約為5千美元，雖然此價格不是很「實惠」，並不是人人都能負擔得起，但對時間就是金錢的商業人士來說，還是很划算的。該公司說：「我們正在為實惠的商務旅行打造超音速飛機，而最終目標是為每個人提供日常超音速飛行服務。」
報導說，維珍集團公司旗下的航天飛行公司維珍銀河（Virgin Galactic）在週三（22日）選購10架。如果這筆交易通過成交，可能報價將是20億。另一不願透露姓名的歐洲運營商也將選購額外的15架。估算潛在收入共約有50億美元。
儘管選購此客機的商家數量不小，但是實際能搭乘這類超音速客機的乘客仍然占很少量人數。但Boom 技術人員仍在致力於研製第三級原型機，預計可能會在2017年底試飛。不過，該公司創始人兼首席執行官布雷克‧捨爾（Blake Scholl）說，目前他不能說Boom 在什麼時候將準備用於商業航班。
為了減輕重量，這架飛機（Boom ）將用碳纖維複合材料代替鋁來製造，而座椅則類似於目前國內客機的標準一等艙的座位。
該公司說，從經營策略上，飛機將只設40 個座位，比協和號客機的100座更易營運。座椅只分成兩個單排，讓每個乘客的座位一邊靠過道而另一邊靠窗。
據英國《衛報》報導，維珍集團發言人表示，維珍銀河公司對Boom 提供工程、設計和製造等方面支持。捨爾說：「協和號客機票價每張是20,000美元，100個座位，（若不坐滿）一趟飛行成本太昂貴了。」「你得把機票價格降下來，因此要製造合適的機型。」
協和號飛機是一款由法國宇宙和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，飛機能夠在15,000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，而在1996年曾創下了從倫敦飛抵紐約僅需2小時52分59秒的最快飛行紀錄。所以儘管票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。
但後來受種種因素影響，其中包括巨大的資金投入，最後在2003年10月23日執行完最後一次商業飛行後終止服務，並於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯。
責任編輯：蘇漾
