邂逅手搖車 身障騎士「哭個不停」

台北生命勵樂活輔健會祕書長宋立蓉談到首次駕馭手搖車時的心情，「我哭個不停。」3歲時患小兒麻痺、至此行動不便的她，從小到大的夢想就是感受奔跑的滋味，到50歲時第一次坐上手搖車，奔馳在從未踏入的自行車道上，那種普通人再熟悉不過、迎風而來的自在感受，卻讓她相當震撼，「不只是我，很多身障朋友都是這樣。」

手搖車幫助大 有助改善健康

習慣騎乘手搖車，最初的感動成自然，但開始有意想不到的收穫。宋立蓉表示，我的身體在健康上得到很大的改進，因為當公務員，終日久坐面對電腦螢幕，消化並不好，但騎乘手搖車能訓練到腰部與腹部，鍛鍊核心肌群，長年困擾她的消化問題迎刃而解。

宋立蓉表示，「有醫學評斷，身障者的衰退比一般人提早10年，但騎上手搖車，在陽光下呼吸芬多精，欣賞河濱美景，發現騎2~3個小時也不會累。規律運動也能延緩身體的衰退，讓我們不用那麼早就躺在病床上。」

在2015年3月，12名身障騎士挑戰海拔平均1,500~2,500公尺的雲貴高原，宋立蓉駕著手搖車騎上連一般車友都夢寐以求的挑戰之路，包含香格里拉車道在內的180公里路程，她說，「我們在台灣備戰了3個月，但一到那裡，因為空氣稀薄，還是有人得了高山症，但都靠毅力堅持下來，最終全員也都完成挑戰。」

雲貴高原的旅程，飽覽未曾見過的自然美景，而在完成這趟不可能的任務後，也增強了她在生活上的自信心，宋立蓉表示，「家中兩個孩子覺得我行動不方便，也怕我跌倒，總不敢讓我跑遠，就算出門也只能坐在一旁。小時候體育課時也都只能在教室裡看書包，我總給人柔弱的形象。」

「不過那次挑戰後，我感到在親戚朋友面前走路都有風」，宋立蓉表示，因為他們完成了一般人，甚至90%以上的台灣人都未能完成的事情。現在只要面對困難，只要回想那次的挑戰，就會變得更有力量。

宋立蓉表示，台北市每個河濱公園租借站都有免費的太平洋自行車Handy手搖車款，提供身障者免費租借；而新北市10個河濱公園中有6個可提供免費租借，「騎手搖車是身障朋友新的運動選擇，同時又是輕旅遊，現已吸引不少身障朋友投入。」據2015年的統計，雙北市河濱公園自行車租借站的年度租借次數逾7千人。

自行車產業淡季長 品牌找出路

自行車產業有淡、旺季之分，MIT品牌為彌補淡季，投入手搖車領域，無心插柳，在國際上闖出一片天。騎自行車屬於戶外運動，深受天氣影響，並反映在銷售成績上。太平洋自行車總經理林鳴皋表示，自行車產業有明顯的淡旺季，緯度高的地區因為氣溫關係，通常只做半年生意，比如北京以北的業者通常夏天賣自行車，冬天改賣滑雪器材；緯度低的地區，則是會受雨季影響。此外，影響自行車銷售情況的還有諸多因素，比如網際網路的盛行，PS2、PS4上市的時期，多數人留在室內玩電動玩具，都可以看到銷售成績上的衰退。

而為了彌補淡季時的銷售缺口，不讓產能閒置，太平洋自行車從2000年起便著手生產醫療輔具，且非一般的輪椅類商品，而是結合原本具有的自行車技術，生產輔具之中具有競速功能、移動速度較快的手搖車（又稱手搖自行車）。

林鳴皋解釋，不騎腳踏車的人永遠比騎腳踏車的人多，所以想針對不騎車的人開發新的商品。而不騎腳踏車又有兩種原因，一種是因沒興趣而從事別種活動者，這種人無法強迫；另一種則是想騎卻無法騎的身障人士，這一塊是有市場的。

不過生產符合消費者需求的手搖車並不容易，前後足足花了15年的時間，林鳴皋表示，2000年開始時是做代工，首次推出手搖車是在2005年，但當時屬於簡化版本，推出後與脊創中心、生命力關懷協會配合後，才發現小兒麻痺與脊椎受傷患者，對手搖車的需求不同，「這背後我們花了相當多的時間去認識與調整，也與德國、荷蘭等地的醫學中心中的復健師聯絡，目的是了解他們真正的需求。」

「同時也發現，手搖車不是只有台灣有市場，而是全球都有市場。」林鳴皋表示，跑步、游泳等運動都較難鍛鍊到的上半身，手搖車反而都能鍛鍊到，因此在日本通常不被當做身障產品，而是一般性通用設計，可做為健身器材使用。而在美國，手搖車通常不是在自行車店內購買，而是保險公司提供，而他們在選擇車款時，會著重在該車款認證是否合格，因此得通過當地特別的認證。

除使用者的需求外，為適應近年歐美國家汽車主流車種的改變，手搖車的設計也進行調整。林鳴皋表示，十幾年下來，歐美國家已從昔日開大型7人坐車子，改成SUV休旅車，這兩者行李箱空間有很大差別。因此，他們打算將收納摺疊的功能也納入新的手搖車設計之中；另外，電動輔助功能也是近期車款的一大重點。◇