認桃捷綠線銜接困難 國發會暫緩核定

預算近千億的桃園捷運綠線，是桃園自建的捷運系統，卻因國發會以桃園市政府堅持台鐵地下化，造成捷運綠線介面銜接有問題為由，遲遲不核定綜合規劃報告，進退兩難。桃園交通局表示，國發會至今不置可否，嚴重影響桃園市捷運建設發展。

交通部將桃園市政府建議桃園鐵路高架化改為地下化重要爭議政策，留待新政府決定，國家發展委員會今年2月2日以捷運綠線和台鐵地下化介面銜接有重大問題及桃林鐵路競合關係為由，將原本去年年底就可能核定的綠線綜合規劃退回交通部。

桃園交通局表示，捷運綠線綜合規劃被退回以後，桃園市與行政院協調，確定桃園鐵路地下化、桃林鐵路與桃園捷運綠線「脫鉤」原則，桃園市政府捷運工程處也將綜合規劃報告申覆說明直送行政院，而交通部又把綜合規劃在農曆年前再交由國發會審查。

桃園交通局指出，捷運綠線攸關桃園航空城未來開發甚鉅，又是桃園北區重要大眾運輸路線。市政府解釋非常清楚，「捷運綠線和台鐵地下化沒有介面銜接問題」。

捷運綠線命運未卜，使得桃園市政府原預定今年6月辦理工程標上網公開招標，並於年底前完成決標，現在成了「空笑夢」。◇